solo con i driver puoi solo aumentare le duration ingannando la centralina
ovvero devi agire in tabellare su iniezione parzializzato boost x rpm
per togliere egr porta tutta la mappa fase iniezione al valore massimo (12000)
solo con i driver puoi solo aumentare le duration ingannando la centralina
ovvero devi agire in tabellare su iniezione parzializzato boost x rpm
per togliere egr porta tutta la mappa fase iniezione al valore massimo (12000)
Domanda forse sciocca.....dopo lo "smanettamento i chk sum dei due file (originale e modificato) saranno diversi...giusto???
Ci sono anche le altre mappe come il pedale,che serve per l'iq,lim di Coppia.Originariamente Scritto da dragusdrake
Il chk Sun lo fa in automatico.
Per quanto riguarda il turbo non puoi superare i 1.5 bar di pressione altrimenti entra in recovery,devi adeguare i limitatori
Nei driver trovi anche il lim fumi..
Iniezione parzializzato
Io ti consiglio, per imparare, di concentrarti prima sulla gestione del gasolio, poi sulla gestione del Turbo e infine sugli anticipi.
Alla fine ti verrà piu semplice legare le tre gestioni tra di loro. Inizia con il gasolio e il resto lo vediamo dopo.
ok quindi lavoro prima incrementando i parametri del gasolio nella parte iniezione giusto?
la prima cosa che devi fare è mappa pedale, fumi e lim. di coppia con la stessa richiesta agli stessi giri motore
dragus, potresti essere più chiaro. Le tue parole purtroppo ancora non mi fanno capire dove intervenire. Tieni conoto che utlizzero ECM 2001 o Titanium.
Mappa pedale...cosa sarebbe? Io vedo solo ciò che mi mostra il software ma non con i nomi da te indicati..sono un ol confuso...
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