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Visualizzazione Ibrida

  1. #1
    UTENTE MEDIO (OF)
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    La mappa ? perfettamente originale, se non per l'egr bloccata.

    Quando seghettano quelle auto ? perch? hanno valore massa aria misurato diverso da quello reale, quindi il problema ? egr aperta e quindi da tappare, come ti hanno gi? suggerito, dato che la hai chiusa in mappa, oppure qualche manicotto turbo con una piccola crepa, solitamente salta quello subito prima del collettore aspirazione.

  2. #2
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di motorsport
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    si e vero......ho controllato con un file originale e chiusa l egr 233,33!!
    Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di spiegarlo a tua nonna (Einstein)

  3. #3
    UTENTE MEDIO L'avatar di clabsport
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    Ciao io non ho ancora controllato mappa ma l'EGR ? stata chiusa elettronicamente oppure eliminato DTC? se scolleghi spinotto EGR rilevi DTC? collega diagnostico metti in moto la macchina e la lasci al minimo, dopo qualche minuto cambia il valore del misuratore massa aria?
    gli iniettori sono ori o maggiorati?
    facci sapere
    Ciao.
    L’uomo superiore è modesto nelle parole
    ma eccelle nell’azione.
    Confucio

  4. #4
    PRINCIPIANTE
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    43
    Si di solito si rompe il manicotto del turbo, l'ho controllato ed ? perfettamente integro, ho provato un Misuratore massa e un sensore di pressione nuovo, (che avevo in magazzino) anche se i valori Massa aria erano perfetti, per quanto riguarda l'egr, quando l'ho controllata io era funzionante, la percentuale dell'apertura in diagnosi variava e il valore massa aria dopo un p? di tempo a minimo aumentava,quindi era funzionante al 100%, poi ? andata in fiat e ci han messo mano altri, in seguito ? ritornata da me per la lettura, ma non ho controllato se l'egr ? stata chiusa. Adesso l'auto si trova dal meccanico per la pulizia del collettore, presto chiamo il proprietario e chiedo se ha risolto, altrimenti la faccio tornare da me per altri controlli anche se sinceramente la parte elettronica ? apposto, a questa macchina inoltre ? stato sostituito poco tempo fa il regolatore pressione carburante e gli iniettori son stati revisionati e testati a banco, se il pompista dice la verit? anche iniettori e pompa sono OK, (Codici iniettori ok, la pressione carburante rail ? stabile e la correzione degli iniettori ? nella norma)

    non so cosa pi? cosa controllare

  5. #5
    PRINCIPIANTE
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    veneto
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    controlla che non sia sporca di solito come dicono i colleghi e egr che fa questo difetto

  6. #6
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Baa la butto li.. La catena fa rumore? e in fase?
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

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