a fine scrittura per le edc16c34 gruppo psa per mantenere la ccodifica iniettori
a fine scrittura per le edc16c34 gruppo psa per mantenere la ccodifica iniettori
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
si esattamenteOriginariamente Scritto da angelolsp
Scritte a decine tra ford e citroen c34 tutte in seriale, sia v48 che v54 rispettando le procedure a fine scrittura, mai un problema.
Fatte con kess senza attendere a fine scrittura, e tutto ok ugualmente
Quest anno ho fatto una Peugeot 307 2.0 HDI edc15 . E mi dava sempre il errore avaria antinquinamento . Ho cambiato sensori FAP e sempre quell errore . 1 mese fa ci? messo la software ori , e adesso non viene niente pi? . La CAR andava bene,quindi non capisco perch? sempre quell errore.
ma che file avevi su prima quando ti dava l'errore.
ugo ---- presidente A.E.P.
* legendary ... questa priocedura si usa anche per le edc16c3 e cp33 giusto?
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
Su edc16c3 tipo grand vitara, perdi la codifica chiave che ? ben diverso.
Con v48 vai in bdm, con v53-54 c'? la procedura corretta per leggere e scrivere da seriale
dicevo edc16c3 o cp33 renault... x grand vitara qual e a procedura? con v48 in bdm ti riferivi alla c3 della vitara o in generale a c3 cp33 e 34?
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
Ho avuto un problema simile su una Lancia Phedra. Avaria antinquinamento presente anche con mod software corretta. Problema ancora non risolto. Vi far? sapere. Il problema ? che su quelle auto da problema antinquinamento per qualsiasi cosa.
Ragazzi il post ? "eliminazione egr cu c34" penso che siamo di molto off topic
Permessi di Scrittura
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