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  1. #11
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    ecco la lettura dei dati della ecu:

    8N0906018A
    1.8L R4/5VT
    0261207030
    1037354178
    Flash:29F400BT

    Quando tento a leggere la centralina mi da: error read, turn off the dashboard. Praticamente carica fino al 50% e poi va veloce fino al 100%... 4s per leggere prima di dare errore. Non salva neanche il file. Non ho provato in boot mode.

    Mi potete dare conferma della sequenza:
    accendo il quadro
    spengo il quadro
    pin 24 centralina a massa
    riaccendo il quadro
    tolgo la massa dal pin 24
    clicco leggi ecu

    Giusto?
    Ultima modifica di msport (exil77grande); 31-10-2013 alle 20:04

  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da TTMsport Visualizza Messaggio
    Quando tento a leggere la centralina mi da: error read, turn off the dashboard. Praticamente carica fino al 50% e poi va veloce fino al 100%... 4s per leggere prima di dare errore. Non salva neanche il file. Non ho provato in boot mode.

    Mi potete dare conferma della sequenza:
    accendo il quadro
    spengo il quadro
    pin 24 centralina a massa
    riaccendo il quadro
    tolgo la massa dal pin 24
    clicco leggi ecu

    Giusto?
    il pin che si usa per il boot mode non ? quello del pettine della ecu ma quello interno della eeprom 29f400 installata sullo stampato.

    io credo che il tuo strumento sia ubriaco o perlomeno instabile...fai attenzione

  3. #13
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    ok dovrebbe essere facile raggiungere il pin24 della ecu essendo su zoccolo. Ho trovato delle foto al riguardo.
    A proposito dello strumento instabile come mai? Secondo te non dovrebbe proprio leggere dall'inizio? Se comunque dovessi riuscire a leggere con successo a quel punto dovrei riuscire anche a scrivere giusto?

  4. #14
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    io ho provato sia il 1250 che il 1260 e tutti e due leggono questa ecu senza problemi.

  5. #15
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    Non lo metto in dubbio. Ma ho letto in giro che molti hanno avuto problemi di lettura senza un apparente motivo mentre in scrittura no.. a me interessa scrivere la sua ori e basta.
    Oggi provo al banco con il pinout. Una domanda: per mettere in boot al banco devo sempre mandare a massa il pin 24? Ieri sull'auto la centralina si scaldava con questa procedura.

  6. #16
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    nella sezione files originali c ? il file per la tua auto, non puoi scaricarlo fino a quando non avrai 80 messaggi, ma cmq ? li per quando ti servir

  7. #17
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    Si l'ho visto grazie. Comunque ho gi? l'ori per la mia. L'unica paura ? scriverlo.

    Scusate l'ignoranza ma per collegare la centralina al banco con il gallo 1260 io ho 2 cavi: uno con + e - e l'altro con K e L. Di questi K e L quale e' la K line? Immagino la K giusto?

    Niente, provate tutte, non va in boot mode. sia via obd con pin 24 29f400 a massa sia al banco. Dice: non in boot mode. Non so piu' che provare.
    A sto punto dato che non legge in alcun modo mi chiedo se la scritura deve essere fatta in boot oppure no. Altrimenti spedisco la flash a qualcuno che mi carica il file ori con programmatore....
    Ultima modifica di msport (exil77grande); 01-11-2013 alle 08:36

  8. #18
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    hai bisogno di 4 fili collegati e del filo di boot saldato al pin 24 ma lasciato ******

    12v+ = pin 3 e pin 62
    12v - = pin 1
    linea K = pin 43

    il filo di boot va messo a negativo per un secondo solo e non sempre collegato, in genere va messo a massa dopo che ? apparso l avviso di richiesta di boot.
    il momento esatto ? dopo che clicchi sul tasto che ti permette di vedere i dati ecu : premi dati ecu con la ecu alimentata e appoggi il filo di boot a negativo per un secondo e lo togli, se riesci a rispettare questa sequenza e farla nel momento esatto in cui l ha bisogno la ecu entra in boot e pui leggere e scrivere

  9. #19
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    Ho provato a seguire anche questa sequenza applicando un interruttore sia alla ecu che al pin24 a massa. Niente non riesco a farla andare in boot...

  10. #20
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    se mi vuoi spedire la ecu te la sistemo, o se siamo vicini puoi venire da me direttamente, io sono di VB

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