il fusibile e' una cosa le plcc e' un'altra,nel secondo caso sei obbligato a dissaldare,leggere,modificare,programmare nuove plcc e saldare o mettere dentro i porta plcc a sua volta saldati.Originariamente Scritto da angelolsp
il fusibile e' una cosa le plcc e' un'altra,nel secondo caso sei obbligato a dissaldare,leggere,modificare,programmare nuove plcc e saldare o mettere dentro i porta plcc a sua volta saldati.
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in quegli anni non esisteva ne ilprotocollo obd per lettura e scrittura e ne gli strumenti per poterle fare, i primi kwp sono arrivati nel 2000.
il gruppo vag tutto tra il 94 e il 99 ha ecu con PLCC quindi non si leggono e non si scrivono, primo perch? le PLCC in questione sono OTP (solo leggibili) e secondo perch? questo tipo di ecu non hanno la caratteristica di poter essere lette e scritte...le prime a poter essere fatte del 99 sono le tdi 90-110 cv vag con edc15 PSOP.
il programmatore non conta nulla, sul gruppo vag se ci sono PLCC non si leggono e non si scrivono
capito allora parliamo delle golf 3 o le vecchie a4...perche infatti i leon edc 15 si leggono
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
si si tutto chiaro...
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
Permessi di Scrittura
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