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  1. #11
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    Si infatti non voglio rischiare.se accetta di farsi aprire la ecu bene altrimenti non rischio.

  2. #12
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    Si per? anche in boot se non hai un antichip tuning la blocchi quindi non so se la spesa vale la resa

    Ciao

  3. #13
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di explode82
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    non diciamo sciochezze,se la fai in boot vai tranquillo che non avrai problemi,se non la legge e ti dice proteta da password,basta che la togli dal boot,sostituisci i fili verdi dell'igniction con la 12 volt,selezioni tollprot, lo strumento si ricava la password e la rimetti in boot e la leggi e la scrivi tranquillamente
    GALLO ORI + KESS V2 ORI

  4. #14
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    Ma quando si fa in boot non si blocca ugualmente! La mia ? solo curiosit? per capire
    Grazie

  5. #15
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    Ciao
    Posta versione di hardware e software, e ti dico si puo fare in obd.
    Sono varie tricore protected (Tp2, Tp3, Tp8, Tp10) difero, alcuni si puo fare per obd, e altro solo in boot.

  6. #16
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    Quando parli di farla in boot ti riferisci al bdm?

  7. #17
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    Citazione Originariamente Scritto da gezame Visualizza Messaggio
    Ciao
    Posta versione di hardware e software, e ti dico si puo fare in obd.
    Sono varie tricore protected (Tp2, Tp3, Tp8, Tp10) difero, alcuni si puo fare per obd, e altro solo in boot.
    quando vedo il proprietario dell'audi li chiedo se posso prendere i dati hw e sw,non mi sono fidato neanche a leggerla

  8. #18
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di sportknight
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    il boot ? diverso dal bdm,sul bdm ti colleghi tramite schedini direttamente sulla piastra madre della centralina
    con il bootmode ti colleghi con i cavetti sui contatti delle piattine della centralina

  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da pabloescobar Visualizza Messaggio
    Quando parli di farla in boot ti riferisci al bdm?
    Ciao
    No, edc17 non ai porto bdm, sono porto jtag.
    Mi refiri a tricore-boot.

  10. #20
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di sportknight
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    ??????cosa?????

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