prima mappa edc16 bmw

[munro]

dai uno sguardo qui...anche se la car e differente le edc16 adottano tutte lamedesima strategia di funzionamento...
http://www.professionalchiptuning.ne...Alfa-159-150CV

[E92_mpower]

perfetto grazie...

[E92_mpower]

Ooopps! non ho i permessi

[munro]

gia che scemo dimenticavo.....*****unque parti dalla richiesta pedale..mi pare che ecm la chiami arrichimento in accelerazione..questa e la mappa pedale o driver wish che praticamente altro non ? che la tua richiesta di gasolio per? in nm...quindi nella asse Z non hai direttamente il gasolio ma una richiesta in coppia se la aumento per es dal 50% di carico e da 1500 rpm...di un tot dovrai adegure anche i vari limitaori anche allo stesso modo....
per il resto chiedi e ti sar? dato senza problemi questo ? un forum dove ci sono pochi segreti e si condivide quasi tutto...

[E92_mpower]

Oooh finalmente domani modifico la mappa come mi hai detto e la posto

[E92_mpower]

ecco qui la nuova mod questa volta ho aggiunto limitatore turbo, corretto la pressione rail, aggiunto limitatore di coppia e limitatore prex rail, in pi? ho aumentato del 20% l'arricchimento in accelerazione dal 50 al 100% partendo da 1500 a 5000 rpm

[E92_mpower]

mi sono appena accorto di aver fatto un casino sulla prex turbo quindi non la tenete in considerazione

[munro]

per il momento non toccare la press rail...
il biturbo bmw gia viaggia di serie a 1600 bar...
piu che sufficienti per ottenere prestazioni degne di nota...
sistema la press turbo e non partire troppo dal basso con gli incrementi con qualsiasi mappa.....
piu o meno attieniti sempre a moddare da i 1500-1800 giri e dal 50% di carico in poi...
cerca lamappa di conversione nm su iq e moddala come consigliato....
poi dovresti anche cercare le mappe lambda o limitatori fumi su base maf e map...
come gia detto adegua la limitazione alla tua richiesta da driver-wish...
se nel Dw hai dato il 20% in piu vuol dire che da 580nm sei passato a 696nm...
la stessa coppia devi dare al lim coppia ma devi partire gradualmente....
e solo dopo i 2800-3000 rpm puoi dare il massimo incremento in linea col DW....

[E92_mpower]

ragazzi tenete conto di questo file mi scuso per il caos

[E92_mpower]

mi sembra di aver capito qualcosa.. ti ringrazio.
l'unico mio dubbio ? sull'asse "Z" che non ho capito dove si trova.
tu dici: da i 1500-1800 giri e dal 50% di carico in poi"
con in poi vuoi dire fino al 100% giusto?

allora provo a fare una mappa dove modifico solo i parametri che mi hai detto prima,
intanto l'incremento sull DW in percentuale ? corretto? o ? meglio farlo in punti?