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Discussione: mazda 2 1.4 tdci

  1. #11
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    io nella mappa l'ho modificata la pressione del turbo

  2. #12
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    dai un occhiata a questo file per farti un idea delle varie mappe....
    http://www.professionalchiptuning.ne...200-New-Fiesta
    in questo file rispettivamente trovi
    limitatore di coppia 20x1 42F60
    pressione turbo 8x16 57C1E
    tempi iniezione 18x24 65140-654A0
    limitatore coppia(credo) 45AEA
    anticipi iniezione 16x16 49500
    mappa lambda 16x16 637CA+5E51A
    fattore di conversione 0,19
    mappa conversione iq>nm 5861E
    fattore di conversione per tutte le
    mappe in cui ci sono i nm e 0,031250
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  3. #13
    UTENTE MEDIO L'avatar di frantik3
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    si raggiungono molto facilmente ottimi risultati !!!!!!!!!!!

  4. #14
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    .........
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  5. #15
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di magi1984
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    alcuni li aveva gi? scritti munro,altri mancavano.
    in rete ho trovato queste info sui fattori di conversione

    Driver Wish: factor 0,031250 offset -1024
    Torque Limiter: factor 0,031250 offset -1024
    N75: factor is 0,001526
    Turbo: factor is 0,082918
    IQ: factor its 0,004
    rail pressure: factor is 0,061036
    [COLOR="#0000FF"][CENTER][B]Nella vita non si finisce mai di imparare![/B][/CENTER][/COLOR]

    [CENTER][COLOR="#FF0000"][B]Non rispondo ai messaggi privati con richieste di aiuto! Se avete bisogno di una mano CHIEDETE SUL FORUM!!![/B][/COLOR][/CENTER]

  6. #16
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    non vorrei dire fesserie ma secondo me si potrebbero prendere ad esempio le "curve caratteristiche" di una sid 803-803A....
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  7. #17
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    un altro p? di fattori di conversione....
    hpa = factor 0.082918
    kg/h = factor 0.015625
    ms = factor 0.001
    mg/stroke = factor 0.004
    nm = factor 0.031250
    rpm = factor 1
    volt = factor 0.004883
    Lambda = factor 0.19
    gradi anticipo = factor 0.023438 offset = -120
    pedale = factor 0.097654
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  8. #18
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    volevo aggiungere solo una informazione sul defappaggio di queste car con ecusafe....
    Se si usa ecusafe per rimuovere il fap vi consiglio di cercare altri metodi perch? questo fa un lavoro di cacca su queste ecu. In realt? il fap non lo rimuove fa solo il modo che non viene segnalata l'avaria e rimuove le post iniezioni ma l'auto cmq ? in ricovery costante,non si nota perch? queste auto non hanno limitatori di coppia per il malfunzionamento del fap. Inoltre non disabilita solo l'errore di avaria fap ma anche altri sensori cosi se questi si guastano e l'auto va male non si sapr? mai il perch?. Se si va in diagnosi con il PP2000 si vede un errore P0000 che ? un residuo di queste modifiche di cacca...
    Poi cmq le rigenerazioni forzate rimangono con ecusafe.
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  9. #19
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    troppo difficile x me da capire munro!... la discussione l'ho creata solo x riuscire a fare la mappa al max arrivavo dopo al fap o egr..

  10. #20
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    non ti preoccupare....fai cos?...scaricati il file che ho postato nel link caricalo sul tuo editor,credo che usi Ecm, e con gli indirizzi che ti ho dato comincia a capire le forme delle curve piu importanti..*****incia con la mappa pedale a capire come funziona e come la devi moddare poi fai la mod e postala sul forum vedrai che ci saranno un sacco diu bravi ragazzi pronti a darti una mano...poi prosegui con le altre mappe che ti ho segnalato allo stesso modo....
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