Hai controllato i rifiuti?
Hai controllato i rifiuti?
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Fatto test rifiuti
1 300cl
2 50cl unico revisionato
3 450 cl
4 1.5 l
Credo proprio che l iniettore incriminato è il 4
Bee direi che non e l unico ad avere problemi.. ma per mettere in moto devi sistemare lui..
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
scusate mi permettete una domanda.
Ho un amico con una 166 5 cilindri che aveva un problema al rail.
Ha fatto uscire di testa me e diversi esperti, ma alla fine ho risolto da solo.
LA messa in moto era a 4 perchè c'era un iniettore che non andava, ho meglio su banco era apparentemente perfetto mentre sull'auto non funzionava.
Ho avuto l'impressione che fosse in corto e infatti il suo assorbimento era molto superiore rispetto al suo assorbimento normale al minimo, perchè poi ad un certo numero di giri andava bene.
Un difetto assurdo!.......mi ha fatto uscire di testa!.
Fatto sta che la macchina però avviava senza problemi!......eppure il sistema e sempre quello.
come e possibile che un iniettore guasto impedisca la messa in moto mentre a spinta funziona correttamente??.....ci sono diverse versioni di rail??
dimentico di dire con non avevo DTC!....non me lo so spiegare e non e mai stata toccata!.
Iniettore revisionato auto perfetta....vi ringrazio tutti...
si ma vorrei capire perchè un sistema del genere con un iniettore non funzionante a me partiva se pur a 4 in questo caso no.
Per mustang....nel caso della tua 166 l iniettore proprio non funzionva quindi a 4 sarebbe partita...nel mio caso c era un iniettore che perdeva parecchio carburante/pressione....quindi non raggiungendo la pressione giusta nel rail gli iniettori non aprivano...questo avveniva con il motorino di avviamento...
A spinta la pompa di alta pressione è più potente e riuscivo ad accendere...
Comunque penso che saranno cazzi amari per I possessori di questa auto. Parlo della kuga 2011 in poi con iniettori delphi montati anke su peugeot. 130 000 km 1 iniettore sfondato ed altri 3 che stanno per quella strada. Sarà un modello di iniettore soggetto ad usura precoce???hihih