Ciao a tutti, ho un problema con una audi a4 2.0 tdi del 2006 103kw tipo motore bpw, la macchina quando si va con poco acceleratore o met? strappa tra i 2000 e 3000 giri, ho eliminato la egr ma il problema continua. La macchina ha il turbo revisionato da 1 mese, fap pulito, pompa tandem nuova e filtro gasolio nuovo. In diagnosi non c'? nessun errore, anche con un'altro debimetro non migliora. Cosa pu? essere secondo voi?
ma questa storia e iniziata da quando ha montato il turbo nuovo ?
penso che se l'egr e stata eliminata correttamente il problema potrebbe essere alla geometria variabile del turbo
ciao hai provato a controllare se la la lettura del sensore pressione collettore aspirazione ? lineare? a volte salta la lettura o legge male e non sempre la diagnosi lo riscontra
cambialo e vedi che tutto va bene , prima per? controlla qualche tubicino overboost
concordo perfettamente
quello che e' strano e' che se si richiede la potenza massima strappa leggermente
tutto e' partito dal fap completamente ostruito, il turbo si e' rotto il giorno dopo, una settimana dopo si e' rotta la pompa tandem che ha "versato" 2 litri di gasolio dentro il motore, e' difficile dire se tutto e' partito dal turboOriginariamente Scritto da Zac
la pressione differenziale del dpf ? normale?
controlla le swirl con il relativo motorino......
in quell car danno parecchi problemi....
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
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