Problema con Lancia Y 2008 1,2 8v

[cinqueturbo]

o tolto la cinghia e fusibile ba 80A il difetto persiste..

in pi? con diagnosi e voltimetro alla mano non da sbalzi resta stabile a 13,7v

[ugoboss]

non e' che ti siano rimaste tante cose, hai controllato tutto, a questo punto io farei una prova con la batteria sostituendola, lo so che sembra assurdo ma ha provare ci metti poco.

[bytebyte]

potresti provare anche con il sensore di fase, tempo fa avevo tribulato con una mercedes che a 2500giri tagliava. era il cavo del sensore che si era lesionato

[cinqueturbo]

non e' che ti siano rimaste tante cose, hai controllato tutto, a questo punto io farei una prova con la batteria sostituendola, lo so che sembra assurdo ma ha provare ci metti poco.

Di assurdo ce solo il problema.. prover? luned? marted? che mi riporta la macchina..

[cinqueturbo]

potresti provare anche con il sensore di fase, tempo fa avevo tribulato con una mercedes che a 2500giri tagliava. era il cavo del sensore che si era lesionato

Caro mio provato sia sensore albero motore che gamme..

[fuorigiri12000]

Hai provato a vedere con oscilloscopio i segnali dei sensori: Giri, Fase, al regime in cui fa il difetto.

[munro]

allora credo sia la ecu....
? abbastanza risaputo che le marelli iaw 59f difettano di hw....
a volte si bruciano i finali di potenza che pilotano le bobine oltre ad a i problemi che lamenta la car...

[cinqueturbo]

allora credo sia la ecu....
? abbastanza risaputo che le marelli iaw 59f difettano di hw....
a volte si bruciano i finali di potenza che pilotano le bobine oltre ad a i problemi che lamenta la car...

Grande munro!!..
mi fa piacere che sei intervenuto pure tu,
allora o provato un'altra ECU con immo totale revisionata e dava altri problemi ma il mio difetto persisteva anche con quella..
ora settimana prossima che mi rientra la vettura ne provo una funzionante e vedo meglio..