modificare gli anticipi

[asdone]

Vorrei fare una prova per capire come e quanto gli anticipi influenzano il comportamento del motore.
Vorrei reimpostare tutte le mappe anticipi da 1500 giri in su al valore pi? alto in corrispondenza di quel numero di giri, riga per riga.
Ovviamente solo a scopo didattico, non intendo farci pi? di qualche km.
Secondo voi rischio di rompere qualcosa? Io credo di no, comunque alla fine non oltrepasserei i valori massimi!

[dariuccio]

il motore diesel a differenza del benzina ? quasi immune alle detonazioni, spero bene per le bielle pero'...

[asdone]

Io parlo dei massimi dei valori originali, giro x giro, non di portare tutta la mappa a 20 gradi da 1000 giri, quello si che sarebbe distruttivo :P

[checchitotiralaleva]

Occhio Asdone,
sicuramente non supererai la pressione interno cilindro massima, ma sicuramente deformerai la curva di pressione interno cilindro sul ciclo.
Con l'effetto che la macchina ai medi carichi potrebbe iniziare a fare rumore (battere) e per giunta andare peggio di come va in origine.

Con medie quantit? iniettate, anticipare al valore massimo che vedi per il regime considerato (in corrispondenza delle alte introduzioni), ti potrebbe portare a finire l'iniettata prima del PMS. Ci? potrebbe far si che il picco di pressione massima vada a lavorare non in fase di espansione ma contro la fase di compressione. facendoti perdere il beneficio dell'incremento di pressione interno cilindro.

Se vuoi fare qualcosa di estremo a scopo didattico, senza avere un sensore di pressione interno cilindro, io ti consiglierei di calcolare tutti gli anticipi per fasare la fine di ogni iniezione vicino al PMS.
In questo modo avresti anche una mappa con andamenti raccordati in funzione dell'introduzione per ciascun regime.

Ciaooo

[asdone]

Si probabilmente l'iniettata finisce prima, per? prima che inizi a far pressione passa del tempo, e quel tempo trova il suo valore massimo accettabile per i costruttori al limite destro delle mappe anticipi, almeno cos? credo.

Raccordare tutti i punti simulando il funzionamento della ecu interpolando giri rail ? un bel problema, di sicuro NON ? da fare a mano, e difficilmente si pu? fare con excel...
Ci sarebbe da scrivere un programmino che lo faccia

Qualcuno qui ? interessato ad avviare un progettino? Oppure conoscete gi? un software che lo faccia?

[asdone]

A tal proposito ho avviato una discussione qui http://www.professionalchiptuning.ne...8174#post88174 per chi fosse interessato

[checchitotiralaleva]

Concordo che sia complicato, ma non credo che una mappa con un "altipiano" di anticipi da 1500rpm in su possa funzionare bene! A parte tutto i raccordi sarebbero inoltre un po' ripidi!

[asdone]

Sono convintissimo che funzioner? male, per? volevo provare (se non c'era il rischio di crepare il motore) per testare con piede gli effetti degli anticipi su tutto il range!

In zona 1500 comunque smusserei un po' giusto per non avere il colpo. Non ? nei miei obiettivi ottenere cv in quella zona

[checchitotiralaleva]

Facci sapere allora! Sono curioso, non penso tu possa rompere qualcosa, ma mi aspetto che in basso giri parecchio male!

[asdone]

Provato, sostanzialmente non cambia nulla, per precauzione ho smussato sui 1500 e sotto circa 1/3 di acceleratore, ho provato su mappa completamente ori, forse ? leggermente pi? responsiva, ma a parte questo nulla di che. bon mi sono tolto il pallino