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  1. #31
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    Ti dico che per esperienza ti conviene sempre sostituire, perch? anche io sono in grado di controllare se hanno subito danni o meno per? mi e capitato che all'inizio funzionavano alla perfezione mentre poi dopo breve tempo qualcuno risulta essere difettoso ed ecco la brutta figura fatta con il cliente

  2. #32
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    il bicchierino idraulico si trova anche singolarmente, ne puoi comprare anche solo uno. per? come sugerito sarebbe sempre meglio sostituirli tutti visto la botta!...facendo girare il motore a mano, metti le camme degli assi in posizione di valvole chiuse alternativamente per ogni pistone, quando il bilancere si trova scarico, premi con un cacciavite o con un dito il celo della punteria, se cede di un solo millimetro anche schiacciando forte allora la punteria a da cambiare.

  3. #33
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    un bicchierino rotto lo si vede subito....
    se una volta scaricato d'olio non "molleggia" schiacciandolo manualmente ? da cambiare....
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  4. #34
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    Citazione Originariamente Scritto da munro Visualizza Messaggio
    un bicchierino rotto lo si vede subito....
    se una volta scaricato d'olio non "molleggia" schiacciandolo manualmente ? da cambiare....
    Lo detto per esperienza dalle volte per un primo periodo funziona bene poi si rompe........la figura di......... ? garantita
    Passione sfrenata per tutto cio che abbia un motore ha combustione interna:)

  5. #35
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    ok grazie ragazzi!provvedo a ordinare 16 puntarie,il cliente ha deciso di tenersi la macchina.grazie a tutti per l aiuto,sempre a disposizione.

  6. #36
    UTENTE MEDIO L'avatar di dom86
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    beppe pultroppo ha ragione da noi in sicilia la gente ? ancora all'era della pietra basta ke risparmiano monterebbero pure la m... io cmq personalmente jtdm cn la testata smontati ne ho avuti 4 ke hanno piegato le valvole e su una ho dovuto sostituire le bielle 2 piegate pi? 1 cames spezzato e testata lesionata vi lascio un po immaginare quindi nn so se sempre funziona il sistema salva valvole

  7. #37
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    Quel sistema a mio avviso non salva niente di sicuro.

    Se una valvola prende un colpo potrebbe sempre rompersi, piegarsi e magari chiudere pure al 90% che non ti accorgeresti di nulla se non che hai problemi di compressione.

    Tanto per statistiche mi ? capitata una 159 che a seguito di rottura swirl ha piegato 14 e dico 14 valvole. Inoltre su una opel che ha lo stesso sistema mi ? capitato di piegare le valvole dopo che ? stata montata male la distribuzione e il ragazzo ha fatto girare il motore a mano...

    Un 1.3 mj che ha rotto la catena dopo averlo rimontato sostituendo solo i martelletti non ha camminato pi? bene, se non dopo aver rismontato tutto e rimesso a posto le valvole.

    Per esperienza personale quando va fuori fase un motore per ridargli completa efficienza, ed evitare di fare figure meschine con il cliente, tocca sempre smontare e controllare le valvole.

  8. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da blackwolf76 Visualizza Messaggio
    Quel sistema a mio avviso non salva niente di sicuro.

    Se una valvola prende un colpo potrebbe sempre rompersi, piegarsi e magari chiudere pure al 90% che non ti accorgeresti di nulla se non che hai problemi di compressione.

    Tanto per statistiche mi ? capitata una 159 che a seguito di rottura swirl ha piegato 14 e dico 14 valvole. Inoltre su una opel che ha lo stesso sistema mi ? capitato di piegare le valvole dopo che ? stata montata male la distribuzione e il ragazzo ha fatto girare il motore a mano...

    Un 1.3 mj che ha rotto la catena dopo averlo rimontato sostituendo solo i martelletti non ha camminato pi? bene, se non dopo aver rismontato tutto e rimesso a posto le valvole.

    Per esperienza personale quando va fuori fase un motore per ridargli completa efficienza, ed evitare di fare figure meschine con il cliente, tocca sempre smontare e controllare le valvole.
    mi dispiace ma non sono d accordo con te,se una valvola chiude al 90% il motore minimo va a 3 se ? un 4 cilindri,se chiude al 99% a freddo avrebbe il minimo traballante e il motore non avrebbe prestazioni ottime,per il sistema salva valvole ti posso dire che la maggiorparte delle volte si rombono solo i martelletti (per tutte le volte che mi ? capitato).
    cmq lunedi mi porta la macchina e provvedo alla sostituzione punterie.

  9. #39
    UTENTE MEDIO L'avatar di dom86
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    io son d'accordo con blackwolf xk? sulla mia pelle ho trovato vetture cn valvole piegate certo nn ? sempre ma succede ke le valvole si pieghino basta ke un martelletto rotto si mette d traverso crea spessore poi dentro un motore succede d tutto

  10. #40
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    salerno
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    il battito oltre alle punterie puo' provenire anche dalla fase non precisa,tu hai controllato che i due alberi siano in fase?

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