MARELLI MJET impariamola!

[mjet10]

infatti mi e'capitato di guidare una mito ori ed e molto lineare come erogazione

[cinqueturbo]

Scusate ragazzi ma guardando un po' di mappe delle mjet ho visto che la mito 90 cv ha una mappa pedale differente da quella della gp 90 cv potrebbe essere questo che il buco sotto I 2000 giri si sente molto di meno perche poi altre differenze in mappa non ne vedo

Potresti postarlo il file?
sicuramente la community appezzerebbe...

[mjet10]

Quale quello della mito?

[riccardo92]

Ragazzi ma qualcuno ha provato a fare una mappa informata, lasciando i tempi iniezione ori? La mappa tempi lavora fino a 65mm3, mentre le altre fino a 45. Bisogna scalare gli assi di tutte le curve in cui c'? la IQ o solo alcune?

[mjet10]

Riccardo tu sai come si fa a scalare gli assi ? Perche secondo me la soluzione migliore e' come dici tu

[riccardo92]

Ho provato a scalare gli l'asse IQ dell'anticipo aggiungendo i valori 55mm3 e 65mm3. Anche l'asse della prex rail. Bisogna capire se bisogna scalarli tutti o solo alcuni, farli tutti ? un lavoraccio.

[mjet10]

Non riesco a capire come si fa' mi protesti fare un esempio perche' ci vorrei provare anche io

[riccardo92]

Certo! Ma non sono sicuro al 100% ? meglio aspettare il parere qualcuno di pi? esperto.
Nel caso della mappa anticipo ho notato che le prime 4 curve di IQ (0 mm3, 4,6,8) sono identiche quindi ho scalato tutta la mappa e l'asse di 2 step ricavando cos? spazio per 2 curve dopo i 45mm3. dove ho messo i valori di anticipo per 55mm3 e 65mm3. Spero di essere riuscito a spiegarmi.

[mjet10]

si adesso ho capito grazie riccardo

[Ela.Toretto]

sarebbe interessante capire se ? un discorso che pu? funzionare, poi se ? laborioso (ma funziona) fidatevi che la voglia e la pazienza per il lavoraccio si trovano