sono daccordissimo, ? quello che ho osservvato anche io, devi mantenere la coerenza tra coppia e gasolio, ovvero se vuoi incrementare il gasolio devi anche modificare l'asse relativo alla coppia. Se il tuo problema ? arrivare ad iniettare 100mm^3/i, prima di tutto proverei a lavorare con 500Nm, se vuoi di pi? alzi coppia a 600 e ti calcoli il gasolio che puoi iniettare con quei valori di coppia.Originariamente Scritto da jacktheripper2
Io non volevo iniettare pi? di quanto era in mappa, ma mantenerla costante al salire dei giri
se non ricordo male a 500Nm inietta circa 100mm^3/i praticamente a tutti i giri... altrimenti puoi farla a 600 e poi metti il limitatore di gasolio a 100mm3/i...
Io non intendevo il problema dell'asse. Se ricordi il mio topic in cui non riuscivo ad andare oltre i 100mm3 era proprio per la modifica all'asse. Dopo aver rimesso l'asse a 500nm con 120mm3 li iniettava, mettendo l'asse 600nm e richiesta a 600nm non li iniettava. Se si vuole la zona prima dei 100mm3 bisona dare lo stesso incremento in % ad ogni colonna (visto in tabellare). Oppure bisogna solo stare attenti a lasciare l'andamento come da originale, tipo se 5000 giri da ori ho 86mm3 per 400nm (esempio) ed 4500 giri ho 84mm3, da mod non posso mettete 90mm3 per 400nm a entrambi i giri.
Senza toccare l'asse se la volete piu cattiva sotto modificate con la stessa % tutte le colonne, anche le prime e poi andate a limitare da pedale o limitatori a bassi giri.
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