problema opel insigna 2.0 diesel 118 kw

[crteam]

ciao a tutti amici stamani e arrivata una opel insigna e dice che in autostrada 2 o 3 volte si e spenta accendendo la spia iniezione,poi e ripartita.in diagnosi mi da P062D e P062E che sarebbero rispettivamente circuito di controllo iniettore alto gruppo 1 e gruppo 2.da quanto ho potuto capire e la ecu.ho controllato i calbalggi ossidazioni a dare qualche colpetto sulla ecu ma niente non fa nulla non si spegne.sui tubicini di alta pressione ha un solo gommino , parlo della classica modifica che si fa in garanzia su queste auto e anche sulle fiat,ne ha uno solo su una cannetta non su tt e 4.ho provato anche a smuovere le prese degli iniettori ma niente.io credo che la ecu sia andata.le masse e le alimentazioni sono oka qualcuno e capitato?monta una bosch edc 16

scusatemi ho sbagliato a scrivere monta una edc 17c19

scusatemi ho sbagliato a scrivere monta una edc 17c19

nessuno che pu? aiutarmi?

[SandroMarciano]

non potrebbe semplicemente stato gasolio sporco?

[michell]

ciao io sn di eboli ti chiedo una cosa ...quante pompe bianche ci stanno da noi????
90% gasolio sporco ....quanto meno smonta il filto gasolio e lo osservi vedi se esce immondizia in tal caso smontare serbatoi pulire tubazione un bel po di additivo ed come nuova ,....apparte gli scerzi sicuramente e gasolio sporco ...ciao buon lavoro

[crteam]

Il problema non ? il gasolio apparte che questa macchina ha un sensore nel filtro che la minima impurit? la rileva, ho controllato ed e buono ma cmq ik guasto non credo sia inerente al gasolio

[todos]

Ciao, scusami perch? nn controlli il regolatore di pressione gasolio a volte capita ch? si inceppa....

[carlo abarth]

se hanno fatto il fap ..il problema e nel file !!!

ciao a tutti amici stamani e arrivata una opel insigna e dice che in autostrada 2 o 3 volte si e spenta accendendo la spia iniezione,poi e ripartita.in diagnosi mi da P062D e P062E che sarebbero rispettivamente circuito di controllo iniettore alto gruppo 1 e gruppo 2.da quanto ho potuto capire e la ecu.ho controllato i calbalggi ossidazioni a dare qualche colpetto sulla ecu ma niente non fa nulla non si spegne.sui tubicini di alta pressione ha un solo gommino , parlo della classica modifica che si fa in garanzia su queste auto e anche sulle fiat,ne ha uno solo su una cannetta non su tt e 4.ho provato anche a smuovere le prese degli iniettori ma niente.io credo che la ecu sia andata.le masse e le alimentazioni sono oka qualcuno e capitato?monta una bosch edc 16

scusatemi ho sbagliato a scrivere monta una edc 17c19


nessuno che pu? aiutarmi?

[crteam]

No nessun fap.il problema e inerente alla tensione sugli iniettori

[carlo abarth]

ti diko per certo che dopo il defap..ha il tuo stesso problema analogo..ti faccio sapere l errore..neppure mappa???

No nessun fap.il problema e inerente alla tensione sugli iniettori

[crteam]

No tutta originale. Carlo abarth hai skype?

[carlo abarth]

si..ma mi hanno rikiamto
gia molte volte io voglio dartelo ma come si fa con gli amministratori???