si intendo metano o gpl
scusa per la semplificazione
si intendo metano o gpl
scusa per la semplificazione
quando metti in moto tieni la diagnosi attaccata e monitorizza piu' parametri possibili, qualcosa ti deve sballare, deve andare fuori range per ingrassare.
ugo ---- presidente A.E.P.
compressione ? di 13 su 4 cilindri e 11 su 1
non so se la centralina sia stata toccata,il problema ? solo a freddo da calda ? perfetta
si c'? un'impianto gpl sequenziale, ma ho provato anche a staccarlo ma non cambia niente
ho fatto un video con i parametri:
http://rapidshare*****/share/E9E3A165...A9A01873490B77
Ultima modifica di leandro89; 21-01-2014 alle 17:17
Se hai una temperatura cosi alta allo scarico ? probabile che la macchina risulti parecchio posticipata di accensione.
hai provato ha cancellare i parametri adattivi?
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
non ho capito bene nel video cosa succede, sei tu che spegni la macchina ogni tot secondi? perche ti calano i giri e il misuratore aria continua a misurare uguale.
ugo ---- presidente A.E.P.
sei sicuro che nelle attivazioni non ci sia la voce riguardante i parametri autoadattativi?
io ho fatto un impianto gas su una stilo identica e prima di tararla usai quell opzione.
quando si spegne viene tenuto in memoria l ultimo parametro letto prima di spegnersi.
lo spegnimento ? proprio il difetto che lamenta ma non ne conosce la causa
Ultima modifica di leandro89; 21-01-2014 alle 17:17
il problema sta nel funzionamento a gpl. ma non ci sono avarie.
evidentemente non sono stati bloccati gli autoadattativi.
rimedio: fai funzionare la vettura per qualche giorno solo a benzina, il problema si risolver? da solo senza fare nessun intervento.
suggerisci al cliente di alternare il funzionamento a gpl con quello a benzina.