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  1. #11
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    si intendo metano o gpl
    scusa per la semplificazione

  2. #12
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    quando metti in moto tieni la diagnosi attaccata e monitorizza piu' parametri possibili, qualcosa ti deve sballare, deve andare fuori range per ingrassare.
    ugo ---- presidente A.E.P.

  3. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da blackwolf76 Visualizza Messaggio
    Io piuttosto misurerei la compressione, secondo me ha le valvole che non chiudono bene.
    compressione ? di 13 su 4 cilindri e 11 su 1

    Citazione Originariamente Scritto da fabio1207 Visualizza Messaggio
    ? stata toccata la centralina? E'solo a freddo che da problema? A caldo va meglio o va bene? Scusa tutte queste domande.
    non so se la centralina sia stata toccata,il problema ? solo a freddo da calda ? perfetta

    Citazione Originariamente Scritto da sergiot Visualizza Messaggio
    sulla vettura c'? un impianto a gas o gpl?
    si c'? un'impianto gpl sequenziale, ma ho provato anche a staccarlo ma non cambia niente

    Citazione Originariamente Scritto da ugoboss Visualizza Messaggio
    quando metti in moto tieni la diagnosi attaccata e monitorizza piu' parametri possibili, qualcosa ti deve sballare, deve andare fuori range per ingrassare.
    ho fatto un video con i parametri:
    http://rapidshare*****/share/E9E3A165...A9A01873490B77
    Ultima modifica di leandro89; 21-01-2014 alle 17:17

  4. #14
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    Se hai una temperatura cosi alta allo scarico ? probabile che la macchina risulti parecchio posticipata di accensione.

  5. #15
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    hai provato ha cancellare i parametri adattivi?
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da munro Visualizza Messaggio
    hai provato ha cancellare i parametri adattivi?
    no perch? con il texa non me lo fa fare

  7. #17
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    non ho capito bene nel video cosa succede, sei tu che spegni la macchina ogni tot secondi? perche ti calano i giri e il misuratore aria continua a misurare uguale.
    ugo ---- presidente A.E.P.

  8. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da explosion83 Visualizza Messaggio
    no perch? con il texa non me lo fa fare

    sei sicuro che nelle attivazioni non ci sia la voce riguardante i parametri autoadattativi?

    io ho fatto un impianto gas su una stilo identica e prima di tararla usai quell opzione.

    Citazione Originariamente Scritto da ugoboss Visualizza Messaggio
    non ho capito bene nel video cosa succede, sei tu che spegni la macchina ogni tot secondi? perche ti calano i giri e il misuratore aria continua a misurare uguale.
    quando si spegne viene tenuto in memoria l ultimo parametro letto prima di spegnersi.

    lo spegnimento ? proprio il difetto che lamenta ma non ne conosce la causa
    Ultima modifica di leandro89; 21-01-2014 alle 17:17

  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da carmageddon Visualizza Messaggio
    quando si spegne viene tenuto in memoria l ultimo parametro letto prima di spegnersi.

    lo spegnimento ? proprio il difetto che lamenta ma non ne conosce la causa
    grazie, non conosco bene questa diagnosi.
    ugo ---- presidente A.E.P.

  10. #20
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    il problema sta nel funzionamento a gpl. ma non ci sono avarie.
    evidentemente non sono stati bloccati gli autoadattativi.
    rimedio: fai funzionare la vettura per qualche giorno solo a benzina, il problema si risolver? da solo senza fare nessun intervento.
    suggerisci al cliente di alternare il funzionamento a gpl con quello a benzina.

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