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Visualizzazione Ibrida

  1. #1
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    Citazione Originariamente Scritto da Backgroop Visualizza Messaggio
    chiarita la mappa che ecm chiama limitatore coppia 2 possiamo passare a quella che chiama limitatore coppia #2.
    la mappa in questione si trova all'indirizzo 064A02 ? una mappa di dimensioni 10x16 si tratta di un limitatore coppia in funzione della temperatura acqua
    sull'asse x abbiamo i giri rmp espressi in valore reale senza applicare conversioni
    sull'asse y abbiamo la temperatura dell'acqua espressa in gradi celsius degC oppure C? con valore conversione di 0,500000
    sull'asse z abbiamo la coppia espressa in N*m con valore di conversione di 0,023438



    come la porta winols tabellare:

    Coppf(t.Acqua).jpg

    come la porta ecm 2d:

    Coppf(t.Acqua)Ecm.jpg
    Scusate un attimo ecm titanium con limitatore coppia (2) si riferisce alla mappa perdale pertanto io all'inizio del post lo avevo detto

  2. #2
    UTENTE ATTIVO L'avatar di Backgroop
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    Citazione Originariamente Scritto da infinityecu Visualizza Messaggio
    Scusate un attimo ecm titanium con limitatore coppia (2) si riferisce alla mappa perdale pertanto io all'inizio del post lo avevo detto
    Non facciamo perfavore commenti inutili, leggi bene e carica la mappa
    La pazienza e la virtù dei forti..

  3. #3
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    esatto, la terza mappa che si incontra scorrendo il file ? una limtazione di coppia in funzione della T del refrigerante.
    Proseguendo si incontrano due mappe Limitatore di coppia#3 , queste credo siano semplici limitatori di coppia, vanno letti al contrario?perch? se vanno letti al solito modo, il picco di coppia ? a 2000 giri...

  4. #4
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di faberecu
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    ho fatto un mix di tutto e creato un database personale in map 3d ... ora riconosce tutte le mappe anche di altri file ... orientate nel verso corretto , interessa a qulcuno
    basta metterlo nella cartella e vai , da affinare

    eccolo per info chiedete
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    Ultima modifica di leandro89; 05-11-2013 alle 20:26

  5. #5
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    grazie per la condivisione faberecu.....
    *mario quelli da te indicati sono solo 2 dei lim coppia di 7 totali...
    il primo lim coppia fuori driver dovrebbe essere nel file postato 62C0C...
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
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  6. #6
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di faberecu
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    aggiornamento file db ci date un okkio
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  7. #7
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    Faberecu...molto gentile a condividere...con cosa lo apro map3d?

    *munro...si, lo so degli altri limitatori...solo che volevo prima esaminare ci? che ecm mostra e capire se i lim coppia si leggono da sx verso dx o viceversa...

  8. #8
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    si quello postato da faberecu e lo screen di map3d....
    un bel programmino... e secondo me anche il lim di coppia vanno letti da sx a dx....
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  9. #9
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    Allora...proseguendo il nostro esame...succesivamente si incontra la mappa ch ECM chiama iniezione parzializzato map1...che dovrebbe essere pressione rail...
    X=giri motore
    Y=IQ fattore di cnversione0.002941
    z=prail in bar (attenzione offset di 100bar)

    Ora, la mappa in questione ? al contrario...ovvero osservando in 2d, ogni curva rappresenta un arco di giri, ad esempio l'ultima sar? dei 4688 giri, ma l'iq di ogni punto della curva sono invertite...cio?, si parte da iq piu alte per diminuire...? interessante notare come la pressione rail, abbia valori piu alti di 20 bar per 30mm3 che non per i successivi 45...chiss? perch?...questo non me lo spiego...
    Ora, alzando la press rail, va alzato il limitatore...dove sta????
    Io ne conosco uno in fboost all indirizzo 0674be
    X=giri
    y=mbar boost
    z=prail fattore 7.51
    l'altro che conosco e in ftemp all indirizzo 067a04
    x=giri
    y=temp fattore 0,5 offset di 100
    z=prail fattore 1

    ora, ci sono altre mappe di limitazione?i bit di controllo dove sono?

  10. #10
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    Citazione Originariamente Scritto da mariodarkblue Visualizza Messaggio
    Allora...proseguendo il nostro esame...succesivamente si incontra la mappa ch ECM chiama iniezione parzializzato map1...che dovrebbe essere pressione rail...
    X=giri motore
    Y=IQ fattore di cnversione0.002941
    z=prail in bar (attenzione offset di 100bar)

    Ora, la mappa in questione ? al contrario...ovvero osservando in 2d, ogni curva rappresenta un arco di giri, ad esempio l'ultima sar? dei 4688 giri, ma l'iq di ogni punto della curva sono invertite...cio?, si parte da iq piu alte per diminuire...? interessante notare come la pressione rail, abbia valori piu alti di 20 bar per 30mm3 che non per i successivi 45...chiss? perch?...questo non me lo spiego...
    Ora, alzando la press rail, va alzato il limitatore...dove sta????
    Io ne conosco uno in fboost all indirizzo 0674be
    X=giri
    y=mbar boost
    z=prail fattore 7.51
    l'altro che conosco e in ftemp all indirizzo 067a04
    x=giri
    y=temp fattore 0,5 offset di 100
    z=prail fattore 1

    ora, ci sono altre mappe di limitazione?i bit di controllo dove sono?
    eheheh....adesso si che si comincia a far sul serio....
    peccato che per? sul forum abbiamo un guru di queste ecu ma finora non se visto...
    e credo mai si vedr? per dispensare un p? del suo sapere.....
    lo capisco....ma non lo condivido....
    *mario tempo f? ci sentimmo via PM non hai salvato nessun metodo di rintracciamento?
    se non infrangiamo il regolamento potresti darmi il tuo nome skype che ti aggiungo tra i contatti....
    (mmhh...sento puzza di bann....speriamo di no...)
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