Salve ragazzi, possibile sapere come fate a richiudere la ecu dopo averla aperta, cosa mettete per sigillare il coperchio. Saluti Gianfranco.
Salve ragazzi, possibile sapere come fate a richiudere la ecu dopo averla aperta, cosa mettete per sigillare il coperchio. Saluti Gianfranco.
io metto il sigillante nero per guarnizioni motore,quello resistente alle alte temperature
La ripulisce prima di chiudere
il grigio dellaloctite e uguale come colorazione !!!
Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth
io uso guarnizione siliconica wurth grigia... ottima
Ma quella nera per chiudere le testate quella nera e buona, per poi riaprirla in seguito sar? pi? semplice , o mi sbaglio
Io consiglio della semplice colla butilica, per indenrci quella che viene usata all'interno dei pannelli porta per fissare il foglio di polionda o simili all'intelaiatura della portiera. Isola da umido, non indurisce mai, si taglia via con poca forza e senza l'ausilio di particolari strumenti (si pu? anche non scaldare) IMHO. Io ci ho ermetizzato un acquario contenente olio dialettrico con un PC funzionante immerso (esperimenti della domenica) ed ha retto tre anni prima che lo smontassi !
Io metto la "pasta nera", insomma, la guarnizione siliconica alta temperatura per motori. Sigilla perfettamente, ma non ho mai provato a riaprire una centralina, per capire se sia pi? facile o difficile rispetto al silicone originale.
Ciao a tutti, scusate se dico una sciocchezza la pasta nera non e acida e rovina la centralina?