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  1. #11
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  2. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da leandro89 Visualizza Messaggio
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    Perfettoo!! Appena finisco posto la mappa

    Ragazzi eccoci qu?, dopo un bel p? di studio ho stilato la mia prima mappa, consigli e critiche sono tutti ben accetti, domani dovrei caricare la mappa
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    Ultima modifica di msport (exil77grande); 27-10-2013 alle 11:29

  3. #13
    UTENTE ATTIVO L'avatar di ugoboss
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    io ti dico che sei stato troppo alto con il turbo.

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da ugoboss Visualizza Messaggio
    io ti dico che sei stato troppo alto con il turbo.
    Grazie Ugo, effettivamente me ne sono accorto anch'io per? c'? da dire che la mia macchina ha l'astina della westgate regolabile ed ? senza debimetro quindi visto che non ho toccato l'astina la pressione dovrebbe rimanere uguale a prima.
    Ho caricato la mappatura nella macchina, sono contentissimo!! Per essere il mio primo lavoro sono soddisfatto, la macchina ha ripreso vita, non f? fumo, non accende nessuna spia, velocit? max provata su autostrada 180 Km/h prima ne faceva 160 Km/hm consumi diminuiti, con 6 litri di gasolio a 100Km/h costanti ora faccio 130Km prima 118 Km. B? che dire avrei potuto azzardare anche di pi? secondo me altri 10 cv riesco a tirarli alla cliozza,infatti con la pressione rail sono stato molto basso e anche con i limitatori di coppia non ho esagerato,ma essendo sprovvista di intercooler non ho voluto esagerare,poi purtroppo la mia clio ha anche qualche problema agli iniettori in particolare uno alcune volte non spruzza a dovere e da diagnosi mi da misfit cilindro 1..
    Ora vedremo di aggiungere un intercooler,filtro BMC CDA, riparare a dovere questi iniettori e allora rivedr? ancora un pochino la mappa..

  5. #15
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Scusate se magari esco fuori topic ma volevo due info..
    la Megan o Scenic 1,5 anno 105Cv, e dovuto da parti meccaniche tipo iniettori o turbo, o di sola mappa?
    Grazie e scusate per l'intromissione..

  6. #16
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    Scusate se magari esco fuori topic ma volevo due info..
    la Megan o Scenic 1,5 anno 105Cv, e dovuto da parti meccaniche tipo iniettori o turbo, o di sola mappa?
    Grazie e scusate per l'intromissione..
    Non
    ho capito bene la tua domanda

  7. #17
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    Sicilia-Catania...
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    Cambia rispeto al 65 cambia di sicuro la turbina, per ilresto non so...La testata ? uguale, difatti durava da natale a santo stefano

  8. #18
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    Se intendevi chiedere che differenze ci sono dal 1.5 dci 65cv al 101 cv cambiano parecchie cosette..
    Intercooler
    Iniettori maggiorati
    Pompa maggiorata
    Turbina a geometria variabile
    Centralina
    Il motore in s? dovrebbe essere uguale..

  9. #19
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Citazione Originariamente Scritto da Furius Visualizza Messaggio
    Se intendevi chiedere che differenze ci sono dal 1.5 dci 65cv al 101 cv cambiano parecchie cosette..
    Intercooler
    Iniettori maggiorati
    Pompa maggiorata
    Turbina a geometria variabile
    Centralina
    Il motore in s? dovrebbe essere uguale..
    A ecco dov'erano tutti quei puledri..

  10. #20
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    A ecco dov'erano tutti quei puledri..

    Io penso che con la 65Cv montando un intercooler con turbo a 1,1 e una mappa ben fatta riesci ad arrivare a 90CV non di pi?..

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