дзіўная рэч ? памылкі, выдаліць іх не праблема, як калі б там быў ілжывы кантакт з гэтымі двума кампанентамі,чаму? калі кампанент ? няспраўнасць я праводку сапсавалі мы вам пу? сказаць, супыну, але вы не павінны выдаліць, тое ж самае, калі кампанент ? пашкоджаны няма?
ps.я не разумею, чаму? ugoboss вы сказалі, выдатны пераклад kts
таму што называць "Клапан Ўпырску цыліндру 2", інжэктар п?2 шчыра прымушае мяне ўсміхацца.Першапачаткова Напісаў cristianbomberos
дзіўная рэч ? памылкі, выдаліць іх не праблема, як калі б там быў ілжывы кантакт з гэтымі двума кампанентамі,чаму? калі кампанент ? няспраўнасць я праводку сапсавалі мы вам пу? сказаць, супыну, але вы не павінны выдаліць, тое ж самае, калі кампанент ? пашкоджаны няма?
ps.я не разумею, чаму? ugoboss вы сказалі, выдатны пераклад kts
Б? вы маеце рацыю, я не думаў,
як правіла, з выхадам з км на гэтыя аўтамабілі прапускаюць фарсункі.... перад заменай чысціце яго з ванна ультрагукавая або калі ў вас есць магчымасць зрабіць пробную прамыванне, каб убачыць, калі назад замест кропель, што распыляць бензін...
з часам мае тэндэнцыю плавіцца фарба ізаляцыі абмоткі ўнутры фарсункі, на некаторых аўтамабілях выяўляецца дэфект толькі гарачае, на іншых-розніцы няма. На жаль, не прапаноўвае адрамантаваць, але інжэктар павінна быць зменена. Лямбда-зонд, што варта яе памяняць ? бязбольна .
Нават па-мойму памяняць месцамі l' інжэктара з адным побач на флейце і праверкі з дыягностыкі, калі памылка перамесціцца на той цыліндр. І калі ? cos? змяняйце іх адразу.
Доказ-й? хутчэй і танней..... Савет, пасля таго як вы знайшлі дэфект, вы таксама "абнуленне" параметраў autoadattativi. Гэтыя аўтамабілі часта перавышае парога пачалі таксама ў яго мінімум.
Запіс
Адказаць, Цытуючы