oh ragazzi grazie,
se il filtro tende ad intasarsi + velocemente ci pu? stare basta che le rigenerazioni le fa e non lascia a piedi.
Ragionandoci un attimo, l'egr butta fumo in aspirazione che sporca le swirl e tutti i condotti in generale ma abbassa un tot la temperatura di combustione ( infatti quando avvengono le rigenerazioni l'egr interviene con chiusura o parziale chiusura per contribuire all'innalzamento della temperatura ).
Ora mi domando, se l'egr butta fumo che comunque non viene certo bruciato ma semplicemente ricircolato ed espulso ancora + schifoso di prima, venendo a mancare questo elemento allo scarico non esce una quantit? minore di fuliggine ?
boh, forse mi sto perdendo in un bicchier d'acqua oppure sto sbagliando cardine del ragionamento...