Si, lo so, io uso multiecuscan, in effetti la egr risulta chiusa ( quasi 4%) e controllo disinserito a motore sia spento che avviato, vedr? le rigenerazioni ogni quanti km le fa, naturalmente monitorando spesso.
Succede una cosa strana, ma gi? da ori, in pratica quando tiro fino a 35000 giri e devo cambiare marcia, nel momento che schiaccio la frizione e lascio l'acceleratore, i giri motore anzich? scendere subito tendono a salire ancora di 200-300 giri come se rimanesse ancora accelerata.
Vorrei sapere se questa cosa ? risolvibile da mappa.
Premetto che sono stati fatti tutti i controlli in officina a riguardo, ma non c'? nessuna anomalia.