Raga continuando se pu? servire alla ricerca di chiarimenti io in alcune mappe gi? fatte e lette per curiosit? ho trovato mod l'indirizzo 1cf4b0 che provato poi in un'alfa 147 150cv a me non ha cambiato nulla anzi a volte la sentivo tipo che bloccava e poi la mappa che inizia 1e5fd6 che non ho mai provato su un'auto ma qualke volta lo vista mod. sapete qualcosa in pi? su queste?mmm
1cf4b0 ? un limitatore di QI, quindi direi che ? abbastanza necessario modificarlo, a volte per? lo si trova gi? a 100mm^3/i, in quel caso per una modifica normale si pu? lasciare ori, in quanto non limiter?!Originariamente Scritto da NunzioAlfa
1e5fd6 dovrebbe essere una mappa per monitorare il funzionamento dell'impianti di iniezione, in quanto trasforma una grandezza da mm^3/i a mm^3/s quindi penso che chi l'ha modificata non sapesse bene su cosa intervenisse...
ho guardato gli indirizzi..non mi dicono nulla...
quindi ? come un discorso simile alla curva che sta dopo il pedale in poche parole chi la fatto e perch? la presa come una mappa iniezione capito grazie raga :-) per il resto per quanto mi riguarda avrei una curiosit? perch? ne ho viste molte di mappe su qst edc 16, ma le curve lambda serve modificarli o no? alcuni li modificano altri no
il fatto che serva o meno modificarle non ? un'opinione, se sai come lavorano le varie mappe, quello che vuole in cliente dall'auto, se ha o meno il dpf capisci se e quanto modificarle o se lasciarle originali...
Certo ? che se modifichi i tempi di iniezione senza adeguare l'asse della IQ la loro modifica diventa inutile...
quoto sandro...avevo visto un file ori sbagliato:P pardon...l'iq limiter va toccato solo se si ? capita la logica di funzionamento della ECU...troppi mappatori si limitano ad aprire ecm e dare incrementi in % ad cazzum
mario hai detto bene troppi, ce ne sono parecchi che bastano che hanno un galletto o un mpps gi? si sentono chissa che...io personalmente credo che in questo campo pure un mappatore vero non deve mai sentirsi il pi? bravo perch? c'? un'evoluzione continua delle ecu e quindi non si arriva mai ad un punto che gi? si sa tutto...cmq raga grazie per le rsp
Per sonda lambda e dpfoff guardare all'indirizzo
1de0f6
0 no dpf no sonda
1 si dfp si sonda
2 no dpf si sonda
con questa mod qui se faccio il defap e metto es 0 in diagnosi non m i appare piu che la macchina ? un dpf giusto?
se hai sotto mano un €4 si, discorso differente per un €5...
Alla fine il discorso del bit defap offre la da offre sugli euro 4 fu aziona realmente o bisogna comunque de appare completamente da mappa?
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