Lo chiedo perch? in certi versi sembrerebbe il principio degli "emulatori" della sonda lambda, che si usano in alcuni casi sulle auto benzina.Originariamente Scritto da ioni
Pensavo che il sensore del FAP/DPF fosse una cosa pi? sofisticata...
Lo chiedo perch? in certi versi sembrerebbe il principio degli "emulatori" della sonda lambda, che si usano in alcuni casi sulle auto benzina.
Pensavo che il sensore del FAP/DPF fosse una cosa pi? sofisticata...
Il sensore pressione differenziale deve essere lasciato... la resistenza va collegata fra negativo e filo del segnale.. il funzionamento del sensore e come una resistenza variabile al variare della pressione, cio? pressione e resistenza sn direttamente proporzionali.. il principio e quello degli emulatori ma solo che in questo caso la pressione differenziale rimarra forzata a zero.
La pazienza e la virtù dei forti..
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