allora mi hanno detto la stessa cosa che dici tu, cio? che la pressione della pompa del serbatoio ? sempre 3 bar costanti....giusto?
allora mi hanno detto la stessa cosa che dici tu, cio? che la pressione della pompa del serbatoio ? sempre 3 bar costanti....giusto?
Mi sa che qui si scrive molto e si concluede poco.
Se non inizi a fare qualche prova non ne esci, anche perch? 100 persone ti dicono 100 cose diverse. DEvi iniziare da una parte e andare avanti...
mi sa anche..... si fa tutto fumo e niente arrosto "non ascolta l amico" vuole la botte piena e la moglie ubriaca!!Originariamente Scritto da blackwolf76
Mi sa che qui si scrive molto e si concluede poco.
Se non inizi a fare qualche prova non ne esci, anche perch? 100 persone ti dicono 100 cose diverse. DEvi iniziare da una parte e andare avanti...
Non hai veramente capito qualcosa fino a quando non sei in grado di spiegarlo a tua nonna (Einstein)
per concludere devo trovare del tempo. Gi? questo fine settimana cambier? filtro gasolio e metter? l'additivo, poi piano piano procedo con le altre prove.
La cosa che non si ? capita ? se la pompa del serbatoio ha sempre e comunque una pressione costante di 3 bar oppure con l'aumentare dell'acceleratore oltre alla pompa HP anche la pompa serbatoio aumenta la pressione?
diciamo che il post non ha motivo di continuare se prima non si fanno le prove fisiche altrimenti sono costretto a chiudere visto che siamo a 8 pagine e ancora non si e' fatto niente se non scrivere-scrivere e scrivere poi le persone si annoiano e vogliono piu intervenire per aiutarti.
[IMG]http://bannerbreak*****/banners/3/563/135700419269659378.gif[/IMG]
Ragazzi...aggiorno...problema comune anche alla mia bravo...ho scritto la mappa (finora giravo con solo egr chiusa)...mappata lasciando il rail ORIGINALE...fatti tempi a 100mm3...accelero di 4..tac...avaria...diagnosi ?P0091...maledetta pompa..o iniettori...non ho provato a fare diagnosi in corsa...con prex obiettiva e prex misurata...ma temo gi? per pompa e iniettori da verificare ...(anche xk? la prail ? ori, probabilmente con i tempi piu lunghi non ce la afa a tenerla...)...
Successo con alfa 159 150 cv stesso errore in diagnosi. Sostituita la pompa alta pressione( il problema lo dava anche una volta riscritto l ori)
eh ho paura che sia proprio lei la colpevole sai...xk? la prex rail ? proprio originale...probabilmente non riesce a stare dietro ai tempi...il sensore si accorge della discrepanza tra obiettivo/misurata...e va in avaria...
Nella 159 di cui ho parlato il padrone mi ha detto che la pompa all interno era abbastanza rovinata. Vedi un po
ma con mappa originale a te da l'avaria?
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
