con 10.000/12.000 euri un 123d si prende...... nn tanti km.... 100.000km... nn sono tanti.. anzi forse si ? appena sciolto....Originariamente Scritto da angelolsp
Quello s? che ti diverti.... forse x i primi giorni la centralina la puoi lasciare ori...
INfatti con lo stesso prezzo prendi 2 120 xD ke comunque non sono da meno
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
un paio di settimane fa un amico mio con un 120 mappa e catalizzatore levato al km e arrivato quasi una macchina dietro ad un 123 mappa e defappato...gia si parte con 40 cv di differenza..
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
Il primo 204cv si potrebbe arrivare a quota 265cv..... difficile stargli dietro con un 120d che in origine ne avrebbe 163cv.. dipende da chi ci mette le mani e fino a che punto li spreme sti motori....
Peccato non averne uno.. Mi accontento del mio trattore.. della golf 130 muli...
eh gia...dipende chi ci mette le manianche il tuo "trattore" e uno spettacolo sopratutto il soundo quando metti uno scarico sportivo...ed a differenza delle golf 5 volano...golf 4 centralina e marmitta sai quanto macchina dava ad un golf 5 mappa e turbina...fatte dallo stesso meccanico
Non esistono auto veloci... Ma solo piedi pesanti!!!!:cool::cool:
Invece trovo molto bella la hyundai coup?, come tra l'altro il mio sogno sarebbe stato il FORD MUNSTANG, ne ho viste 2 in vendita a CT a 10Keuro, ma sarebbe stato un capriccio impossibile da manternere....
lascia stare sti pezzi di ferro,io non li chiamerei nemmeno auto,parere personale!
Perch?? Ne ho guidata una, e sinceramente non era male.lascia stare sti pezzi di ferro,io non li chiamerei nemmeno auto,parere personale!
parlando del 120d concorde che il 163cv si puo' pompare molto meglio e risponde in maniera migliore alle modifiche,per il 120d arrivato vicino il 123d si parla del 163cv giusto?
sicuramente si e ti dico pure perche,in pratica molte bmw edc17 (non tutte) e parliamo del 143cv-177cv e 204cv hanno un problema e cioe che non appena le mappi e superi una certa soglia e parliamo di pochi cv del tipo su alcune 10cv su altre anche fino a 20cv la macchina va in protezione e quindi si deve cercare il limte prima di avere il recovery se non si conosce la soluzione che attualmente per quello che so sia in italia che all'estero in base a tutte le mie conoscenza nessuno e' in grado di risolvere cosa che invece lo staff e' in grado di fare e quindi per come la vedo il 123d e' molto soft a differenza del 163cv che e' pompato.
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quel ragazzo mi parlavo del suo 123 che solo un prerparatore e riuscito a farlo andare senzza aumentare la prssione del turbo ke e originale a 2 bar..ma non so se e vero riguardo la pressione... e comunque c e un altro 120d 177 cv che ho sentito parlare di un problema di tutte queste nuove bmw al motore ma sai di cosa si tratta?
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