Mappe al contrario

[explode82]

direi santissime parole,poi il tutto dipende dalla logica della singola mappa e della singola logica della centralina motore

[Gia]

Notavo che la mappa pedale richiede al max un valore di coppia pi? altro rispetto al limitatore di coppia. quindi, se non ? il limitatore di coppia che la f? perdere chi ??

[Ghizmo]

Ci sono diverse protezioni da adeguare a quello che si vuole ottenere e non solo i lim coppia "classici".

[max75]

anche le marelli non sono al contrario,sono giuste in base al bp.....

ma che cos'? il bp...scusate ....

[Gia]

break point.

[explode82]

ma che cos'? il bp...scusate ....

sono se cosi possiamo dire delle curve prima di ogni mappa di gestione,che dicono alla mappa di gestione come lavorare e in base a che cosa,esempio i tempi di iniezione sulle bosch on sistema rail, i breack point sono in base alla pressione del rail e ai giri motore

[explode82]

o anche rail e quantit? gasolio,dipende poi dai casi

[max75]

quindi se ho capito bene...conoscendo i bp riesco a stabilire quando incrementi d'apportare....giusto!!

[Ghizmo]

L'unico modo "logico" di modificare una ecu si ottiene conoscendo tutte le informazioni reali necessarie...*****e i bp, i fattori di conversione e il significato di ogni mappa che si va a toccare.

[Danny]

Ma nelle marelli, le mappe al contrario quali sono?