Я выкарыстаў gallo2, выкарыстоўваючы пратакол t6080, што наяўнасць у друкарцы? ? ж ecu, і таго ж hw і sw.
Потым я зрабіў кабель OBD раз'ем дыягностыкі трактара, што знаходзіцеся ў рулявой калонцы ззаду справа.
Гэтыя раздыме трактара
Pin = GND
Pin B = 12
Pin-код= K-line
Дзякуй, калі ў мяне момант я спрабую..Першапачаткова Напісаў Fede78
вы ведаеце, калі есць што-то, нават для дыягностыкі?
Дыягназ вы робіце з інструментам афіцыйнай, DPA5 ў пары з SW New Holland Service Tool. Абсталяванне для? коста дастаткова, таму, калі не быць дылерам або цэх ? стомленасць...
Я не ведаю, калі вы можаце зрабіць што-то з Cummins Inline... які пры жаданні можна знайсці нават з кітая... Толькі не ведаю, калі дыягназ вы бачыце што-то.
У чым праблема ? што не хапае SW... можа быць, нават у рэгіене * ELM 327 ен можа чытаць, як мы робім на аўтамабілях.
Таксама Texa робіць што-тое, але іх цэны высокія для end user.
Так, я разумею...дзякуй за інфармацыю...
Хто-то з mag pro 4.2 ? атрымалася зрабіць чытанне эбу?
Дастаткова выбраць з спісу агульны аўтамабіль, які мае edc16C39 і чытання eobd, cio? ад k-line?
Я спрабаваў з Mpps і певень 1260, выкарыстоўваючы пратаколы машыне, але нічога...
Зразумеў, атрымалася толькі з gallo 2, чаму? ен пратакол размешчаны насупраць...
прывітанне fede78...ваша ідэя moddare толькі карту пераўтварэнні нм>iq па мне ? разгарнуў....так як гэтая карта ? спасылкі, якія ecu выкарыстоўвае для "выбраць" BP на карце Tinj,галоўным чынам,але і шмат іншых карт, напрыклад, што прэс-rail,etc....праблема ? што калі не адпавядаць аб'ему нататкі усе астатнія карты звязаныя паміж сабой экю, вам не даць? ніколі не iq, што вы папытаеце...cio? выкажам здагадку, вы ў карту-нм>iq у ВР, дзе, магчыма, вы 500nm і 60mm3 дызельнага паліва ідзеш moddare з iq ад 60 да 70 напрыклад...калі не адпавядаць аб'ему нататкі усе вр з іншых карт, дзе c'? той iq 60 да і 70mm3 пасля ecu rilever? памылка ў алгарытм разліку.....
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Такім чынам, праблема ? што то вы павінны змяніць усе іншыя карты, звязаныя з гэтай?
Тое, што я думаў, я быў, што паслядоўнасць была больш? ці не гэты.
1. Карту педаль, што ад мяне патрабуе нумар x пара
2. Карту пераўтварэнні пара/дызель, што ад значэння x і крутоўны момант да мяне ператварае ў справу? y дызельнага паліва, якое трэба ўпырснуць
? у момант я, каб надаць больш? дызельнае паліва нам трэба, каб сіла рэчаў, павялічыць час або ціск у магістралі rail....
Ці есць іншыя дарогі?
есць шмат іншых карэляцыі паміж картамі...ecu, перш чым перайсці з пункту ад 1 да 2, як мінімум, на іншыя 3-4 карты рэгулявання і карэкцыі, на якіх грунтуе свае разлікі...
за тое, што ne s? я.. ад запыту ў карту dw пераходзе на карты абмежаванні, як tl, што, у сваю чаргу, правяраюць sl пасля гэтых ecu ўстаноўлена значэнне нм "фільтруюць" ад усіх гэтых карт праходзіць у карту, нм>iq
тут, а затым мікра-ведае, што малы запыт нм адпавядаюць малы мм3 дызельнага паліва ў карты, дзе ў адным у восі c'? інтэлекту ў мм3 ідзе "выбраць" вр больш падыходзіць у карты час прэс-rail з улікам, што "пераходны", што яму трэба, каб даць вам iq фінал..
гэта мы кажам, што ? метад, у якім я лічу, што ecu працы...
калі вы ідзяце непасрэдна да павелічэння тэрмінаў і прэс-rail усе алгарытмы кансультацый і кантролю, гэтыя карты больш не маюць спосаб esister функцыянальна, таму што ў карты "змяшальнік для цябе, згаданых вышэй, сапраўды, ці будзеце вы сказаць, што і колькі і як "час" надаць....такім чынам, практычна скачкі адразу ў карты "кран" фарсунак...cio? карту часоў...
Матацыкліст, не стварае чэргаў, нават у машыне...
у automoblista стварае чэргі, нават у руху...
Размаўляў з сябрам, якога я спытаў, калі павялічыць дызельнае паліва ўпырскваецца мне ў сілу абставінаў павялічыць час ўпырску, гэта я казаў, што не ? сказаў, чаму? магчыма, з гэтых часоў ўпырску на карце пу? быць, што можа надаць нават 80 мм3, напрыклад.
У некалькіх мне сказалі, што ў любым выпадку гэтая карта не варыць-й? 70 мм3.
Гэта пу? быць вызначана, абмежавальнік у 1C5CB2 ? ? абмежавальнік дызельнага паліва ў залежнасці ад тэмпературы паліва?
Яшчэ limitari, якія могуць абмежаваць у 70 мм3, якія могуць быць?
І ў асноўным вы можаце праверыць, ці або вылічыць на карце, крычы, колькі мм3 могуць быць уведзеныя пакідаючы час арыгінальныя?
Калі кагосьці цікавяць дадзеныя... рухавік ? 6 цыліндраў, 6728 см3, які развівае магутнасць 225 конскіх сіл, якія праходзяць да 251 у перакладзе? boost, максімальны крутоўны момант ? 950 Нм пры 1400 аб / мін, які праходзіць у 1025 Нм пры 1500 абаротаў у рэжыме? boost.
Запіс
Адказаць, Цытуючы