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Discussione: dpf bmw edc17

  1. #21
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    Citazione Originariamente Scritto da alfajtd Visualizza Messaggio
    se hai usato volta perch? dici che non funziona?
    che errore o cosa ti d??

    perch? persone che conosco lo hanno usato e provato proprio su questa ecu e funziona senza problemi...
    perch? su qst auto si deve fare solo lo switchoff invece volta come puoi vedere elimina tutti i dtc e altro

  2. #22
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    potreste dirmi cosa sono i dtc? sono dei controlli?
    Io so che nell edc16 e nelle edc17 il fap ? uguale o mi sbaglio? In pratica a quanto letto nella mappa abbiamo dei bit di controllo che che andrebbero azzerati, giusto? Se lo facessi con volta (la mia ? una a4 edc17) allora dovrei fare quanto segue: leggo, modifico con volta e poi apro ecm e vado a vedere cosa mi ha modificato di preciso in 2D. Tutto corretto fino qui?
    A quel punto (non so come per?) riporto i valori corretti all'originale e lascio i bit di controllo a zero (ma come faccio a riconoscerli???).
    Una volta fatto tutto ci? mi modifico la mappa ed ? tutto ok?

  3. #23
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    I dtc sono i codici errore,solo che invece di eliminare solo quelli del fap qst soft li eliminano tutti, per Quanto riguarda il bit di switch come riconoscerlo nn so spiegartelo,intuito,prove, se ? la prima volta puoi farti fare il file e tutto ti sar? pi? chiaro, cmq la procedura che hai detto tu ? giusta,tutto sta nel sapere cosa tocchi, se nn hai problemi a far casini fai varie prove.

  4. #24
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    io sinceramente lo svuoto, e' la miglior soluzione

    un consiglio affidati al servizio di file on line!!!! ti sara' molto piu' semplice
    Ultima modifica di msport (exil77grande); 02-03-2013 alle 17:12

  5. #25
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di explode82
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    Per svuotarlo non sono tanto d'accordo perche ci sono da valutare svariate cose a seconda dell'uso che ne fa e delle prestazioni che vuole
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  6. #26
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    la mia intenzione ? sicuramente di affidarmi al servizio di file on line! Poi magari, se ho tempo, lo modifico io con altri programmi il file originale e li confronto per vedere il lavoro fatto bene e quello fatto male!

    Mi viene un dubbio leggendo le risposte, ma chi svuota il fap, non lo deve necessariamente togliere elettronicamente, oppure lasciano i controlli attivi?

  7. #27
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    Citazione Originariamente Scritto da explode82 Visualizza Messaggio
    Per svuotarlo non sono tanto d'accordo perche ci sono da valutare svariate cose a seconda dell'uso che ne fa e delle prestazioni che vuole
    in che senso dipende cosa vuole? Quale ? il modo migliore per ricevere prestazioni senza inficiare sull'uso del motore. Io so che togliendo il FAP il motore non ne risente.

  8. #28
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di explode82
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    Togliendo il Fap ne ha solo benefici ovviamente....ed e normale che se lo si toglie fisicamente va anche disattivato in ECU motore
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  9. #29
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da alfajtd Visualizza Messaggio
    se hai usato volta perch? dici che non funziona?
    che errore o cosa ti d??

    perch? persone che conosco lo hanno usato e provato proprio su questa ecu e funziona senza problemi...
    non sono d'accordo,volta non va su queste car.
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  10. #30
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    Cmq volta lo disattiva ma tocca anche cose che nn deve toccare

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