Citazione Originariamente Scritto da munro Visualizza Messaggio
L'alpha-N ? un tipo di strategia di funzionamento adottato dalle varie ecu..in pratica la centralina tiene in considerazione primaria per iniettare carburante in simbiosi i segnali provenienti dalla apertura acceleratore,alpha, e dai giri motore N,conoscendo questi due dati attraverso una tabella volumetrica presente in ecu questa sa ad es che al 35% apertura farfalle e a 4500 giri corrispondono una data quantit? di aria e da la benzina di conseguenza....questo metodo si utilizza sopratutto per quelle auto a benzina che adottano i corpi farfallati singoli e separati dove una strategia speed-density sarebbe poco efficace per via del debole segnale di aspirazione nei collettori che questi motori hanno...l'unica controindicazione di questa strategia ? che e poco adattabile alle diverse situazioni climatiche intese come temperatura e pressione aria...
Sei sicuro di quanto sritto?
Esposto in questo modo sembrerebbe che la ECU utilizzi solamente i segnali dell'acceleratore e dei giri motore, quindi il debimetro parrebbe inutile o comunque non facente parte dei parametri principali per la carburazione...
O forse non ho interpretato bene io le tue parole...