Я лично Предпочитаю в двухмассовом Маховике и frizzione армированные,monomassa я не люблю х-фактор, вибрации и лишнего шума.
С хорошим сцеплением и карта, что не sovracarichi маховик у Вас отличные risuntati
Я лично Предпочитаю в двухмассовом Маховике и frizzione армированные,monomassa я не люблю х-фактор, вибрации и лишнего шума.
С хорошим сцеплением и карта, что не sovracarichi маховик у Вас отличные risuntati
Для усиленной лично лет я раб на магазин, турина, который продает через интернет и я всегда хорошо..
если установленный жесткий диск на маховике monomassa это более, чем нормально, что лицо, что в конце...
и потому, что из-за плато усиленные не мог сместить материал трения и весь крутящий момент автомобиля,что должно быть столько, чтобы уменьшить так диск,можно скачать на ступице диска.....
в отношении использования маховика переворот? 20vt на jtd маховик и похож на bimassa единственные различия, что маховик-стационарный и 9мм самый высокий bimassa и весит 3,6 кг против более 5кг в bimassa....
чтобы установить маховик фиксированным переворот? без проблем, надо принять упорный подшипник и отсева строки одной машины не иметь педали, что "оторваться" на очень высоком уровне...
если вы хотите услышать совет по поводу маховика фиксированной vi направил на маховике двигателя alfa V6 busso, который монтируется без противопоказаний и имеет сцепления с 12 отверстиями крепления вместо 6, как в bimassa и в маховике переворот?..
в этот комплект просто добавить только один диск органику exedy ? 2 мм наиболее часто ори альфа, чтобы держаться спокойно более 600nm момента....
протестирована и гарантированно на моей бывшей-alfa 156 2.4 mjet sportwagon giugiaro design от 270cv реальных колес....
Мотоциклист, не создает очередей, даже в машине...
в automoblista создает очереди, даже в движении...
красивое и интересное решение
Сортировать по может лучшие производят их aktri распределяют.
Я на моем GT jtd16v 150cv сопоставляется сильно (убить сцепления оригинал) montai один может monomassa стали и усиленного сцепления с со ступицей привода заплатил красоты 1200euro почти два года назад, я, к сожалению, был неудачный опыт с этой сцепления... я сделал 5000 км, начиная от простоя автомобиля вибрировал по всей...
...разобрали сцепление, объяснил дефект может мы отправили другую сцепления с со ступицей привода усиленные, практически на первой наоборот, 6 пружин, а в последней 4 molloni красивые большие... надеясь, что они решили собрать все и.... vaii!!!! 2000km и rivibrava все!
Мораль после многих попыток??? Я сделал изменения сцепления фирмы и сейчас ? на много км без проблем и машина не вибрирует минимально....
Я не знаю, удобно или нет, тратить всю эту сумму, я в конце концов сцепления между новой и изменить я пришел, чтобы тратить 1500euro, не считая труда механика...
Я бы установлен valeo затрат nn слишком высоки, а хороший продукт....
Всегда, если автомобиль nn доводится до предела собственных возможностей для использования дорожного движения..
просто не могу принять файл mod моего эбу должен вставить здесь... я хочу ваши мнения...![]()
маховик coupe 20v есть 2 модели, только то, до 98 хорошо, если я не ошибаюсь...
Не существует быстрых автомобилей... Но только тяжелые ноги!!!!:cool::cool: