Pagina 3 di 11 PrimaPrima 12345 ... UltimaUltima
Risultati da 21 a 30 di 107
  1. #21
    UTENTE MEDIO L'avatar di dvdtuning
    Data Registrazione
    Jun 2012
    Localit
    Frosinone
    Messaggi
    906
    La modificate di pari passo alla mappa turbo? stessi incrementi?

  2. #22
    UTENTE MEDIO L'avatar di FidodidoTuning
    Data Registrazione
    Dec 2012
    Localit
    SICILIA (TP)
    Messaggi
    244
    Pari passo e impossibile
    Non capisco cosa intendi
    Modifico la gestione in modo ke entra in coppia e allunga di piu...
    Dipende dalla macchina da cosa si vuole ottenere.
    Lavoro su quasi tutta la mappa...

  3. #23
    UTENTE MEDIO L'avatar di dvdtuning
    Data Registrazione
    Jun 2012
    Localit
    Frosinone
    Messaggi
    906
    Per pari passo intendo stessi punti max di modifica? esempio ne se dai 100 al turbo dai gli stessi ai tempi di overboost?

  4. #24
    UTENTE MEDIO L'avatar di FidodidoTuning
    Data Registrazione
    Dec 2012
    Localit
    SICILIA (TP)
    Messaggi
    244
    no,sono due cose completamente diverse
    nella mappa turbo,tocchiamo prex
    nell'overboost modifichiamo la % del duty cicle dell'elettrovalvola e di conseguenza la prex turbina
    tutto va monitorato da diagnosi alla mano

  5. #25
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Sep 2012
    Messaggi
    60
    scusate se mi intrometto, secondo me la mappa del tempo di overboost non esiste, quella che voi indicate come overboost ? la mappa dell'elettrovalvola N75, valore espresso in % di apertura del passaggio depressione, e non in secondi o frazione di secondi.
    1)Come prova prendete una mappa ori, toccate solo la mappa " overboost" e vedrete che non cambia niente
    2)Come prova prendete una mappa ori, toccate di 100 punti la solo mappa pressione turbo e vedrete che la pressione si alza
    a voi le considerazioni
    Ultima modifica di bobracing; 31-12-2012 alle 14:30

  6. #26
    UTENTE MEDIO L'avatar di FidodidoTuning
    Data Registrazione
    Dec 2012
    Localit
    SICILIA (TP)
    Messaggi
    244
    Infatti se leggi il mio post precedente parlo di % duty
    Toccando quella si ke cambia..

  7. #27
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Sep 2012
    Messaggi
    60
    Citazione Originariamente Scritto da FidodidoTuning Visualizza Messaggio
    Infatti se leggi il mio post precedente parlo di % duty
    Toccando quella si ke cambia..
    se leggi e fai le prove da me descritte, capirai meglio, se tocchi solo N75 NON alzi la pressione turbo, togli alla ecu la possibilit? di regolarla

  8. #28
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Aug 2012
    Localit
    Roma
    Messaggi
    0
    A mio giudizio va incrementata solo in alcuni settori mentre in altri va lasciata originale altrimenti si rischia di non sentire la turbina quando va in pressione ma sta in picco continuamente

  9. #29
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Feb 2013
    Messaggi
    112
    Io sono d'accordo con due ottiche di pensiero:
    1. modificarle significherebbe dare quella piccola ciliegina sulla torta, quel contorno che aiuta la mappa ad essere apprezzata maggiormente;
    2. si dovrebbe comunque dire al cliente che ? stata effettuata (anche se piccola) una variazione del genere cos? da fargli capire che la mappa ? leggermente pi? spinta! cmq sia andrebbero ritoccati di poco!

  10. #30
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Oct 2012
    Messaggi
    80
    io li tocco solamente se e' una macchina con sola mappa!!!! Altrimenti nadas

Pagina 3 di 11 PrimaPrima 12345 ... UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •