Parlando del gruppo VAG, L'eliminazione del MAF ? possibile, e di sicuro vantaggio. Il lavoro da fare in mappa ? non banale, e nel caso di pressioni di sovralimentazione superiori a 2 bar ? da abbinare al montaggio di un sensore MAP da 4 bar.
L'eliminazione fisica ? possibile senza l'uso di resistenze, e nessuna spia di segnalazione avaria motore accesa.