per me la soluzione migliore ? sempre un boost controller elettronico con solenoide AEM.. sono anni che li uso e non hanno mai un problema.. ce ne sono di pi? semplici come l'AEM 30-4350 o il Depo (che uso sulla mia) o pi? complicati come l'Apexi AVCR che tra le altre cose permette di regolare pressione e overboost marcia per marcia e perfino il duty cicle..
Non so se si ? capito ma a me i manettini manuali non mi sono mai piaciuti
Io in effetti me li costruisco... o meglio me li costruivo all'epoca che si utilizzavano molto.
si ma se non cambiate la wg potete mettere anche il boost controller dello shuttle...la wg non seguira mai quanto comandato....almeno per la punto gt 176...
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
Mmmm non ? propriamente vero. C'? il modo di farla aumentare in pressione, anche senza cambiarla.
Rubinetti e sfiati fatti a modo, e il problema si aggira.
Certo se si cambia la WG con una migliore e tarata per le pressioni volute, ? decisamente meglio.