"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
lo so cinqueturbo hai ragione ma ho anche tanta voglia di imparare e mi cimento per quello , spero di non averti fatto perdere troppo tempo cimentandoti in quest'impresa per un novellino (che ne capisce poco e niente) come me
ciao cinqueturbo ho fatto qualche aggiornamento ( usando il gallo ) e tutti quei gradini erano i limitatori di coppia che nn andavano bene ... ora tira fino a 4100 poi ha un brusco calo che si riprende dopo i 4300 giri sto cercando di capire da cosa può essere causato (lo so sono testardo ) te sai dirmi per caso le mappe che vanno da 1d3138 a 1d331e e quelle che vanno da 1d3928 a 1d3932 cosa indicano?
allego anche l'ultimo grafico fatto dopo le correzioni
ah ultimo aggiornamento , siccome i tempi di iniezione erano troppo lunghi li ho accorciati un pochino in quanto rischiavo di rompere qualche iniettore ;-) passi da gigante eh ?
perchè la vecchia mappa era diciamo fatta male (chiedendo ai piu esperti naturalmente che mi hanno dato delle dritte ) tenendo quei tempi rischiavo qualke iniettore , ora correggendo le varie mappe pedale e i vari limitatori di coppia son arivato a questo punto ma ho ancora sto vuoto ke rompe la prex turbo è a 1,5 il rail non toccato
nel grafico sopra è la mappa che ho sopra ora , quello di sotto è come era prima di accorciare i tempi , era un pochino più grintosa ma preferisco stare in sicurezza ( per ora aver eliminato tutti quei vuoti dai 3750 a 4100 e il limitatore velocità è già una conquista ... vediamo se riuscirò a eliminare anche sto vuoto
si si rail non è stato toccato
come da titolo il mappatore ha provato a rifare la mappa da **** perchè dice che è impossibile che ci siano quei vuoti , effettivamente il vuoto lo ha spostato verso l'alto (4400 giri in terza non ho provato nelle altre marce) ora vuole fare un giro con la diagnosi per vedere se ci sono problemi meccanici non dovuti alla mappa, però mi chiedo io se fosse un problema meccanico non si avrebbe allo stesso numero di giri il problema? se si sposta la posizione e la distribuzione del vuoto non è un problema di mappa? naturalmente parlo da ignorante e chiedo a i più esperti
Se il tuo mappatore riesce a spostare il vuoto a suo piacimento sa gia di cosa si tratta, anche io avevo dei vuoti dovuto ad abbassamenti di pressione ed ho risolto pulendo il serbatoio dalla morchia presente all interno xhe non era molta ma troppa da rallentare il flusso di gasolio ad alti giri quindi se fosse problema meccanico dovresti trovare qualcosa in diagnosi come me
Alex