edc15c2

[cinqueturbo]

buongiorno a tutti

da buon principiante, curioso, chiedo aiuto a tutti i membri per un paio di informazioni.
Possiedo un lancia phedra 2.2 128 cv con edc15c2, mappa già letta dalla macchina e mod in precedenza con dpf e egr off da un preparatore.
ora vorrei capire un paio di cosucce per cimentarmi in svariati test:

come prima cosa vorrei fare un swirl off, e sistemare un pò la mapa dato che mi ha gia bruciato un volano e frizione in pochi km.
Da mappa ho potuto vedere che sono stati toccati pochi parametri e secondo me in modo errato.
A: la coppia maggiore è data a un regime troppo basso (380 nm a 1200) e in alto è stato limitato il più possibile (200 nm a 3500 rpm) e il driver wish non mi pare sia stato adeguato.
B: pressione turbo di picco a 1.2 bar (poco?)

mi pare di capire che l'edc15 sia una buona centralina per imparare il mestiere qualcuno è cosi gentile da darmi delle spiegazioni su come scalare le tabelle, capire i fattori di conversione e i driver fuori mappa?

allego mappa

Da quello che hai scritto sembrerebbe che tu abbia anche il file Ori giusto?
Non corrisponde mica alla tua descrizione che hai dato a questo file..
Pressione Rail vabbè percentuale da 1-3%.. 1390 Bar, Limitatore come da casa madre a 1350? non và in avaria?
Tempi di iniezione partito troppo presto 900 giri sempre in percentuale 2-5%
Mappa pedale 6 presenti in questo file non la toccata nessuna
Limitatori di coppia partito con incremento troppo presto 1000 giri ma coppia massima a 2000 giri con discordia nei incrementi tra la mappa affina
(380 nm a 1200) non sò dove li hai visti e come li hai calcolati.. A quei giri vedo 6042 che dovrebbe essere mg gasolio.. ora non ho idea dei nm che calcola la ecu per quel gasolio,,
Oltre che mancano altri lim gasolio ecc. come limitatore fumi..
Pressione Turbo Originale come da casa madre si a 1,2
Swirl?? ma le monta??

[enrico pontoni]

Da quello che hai scritto sembrerebbe che tu abbia anche il file Ori giusto?
Non corrisponde mica alla tua descrizione che hai dato a questo file..
Pressione Rail vabbè percentuale da 1-3%.. 1390 Bar, Limitatore come da casa madre a 1350? non và in avaria?
Tempi di iniezione partito troppo presto 900 giri sempre in percentuale 2-5%
Mappa pedale 6 presenti in questo file non la toccata nessuna
Limitatori di coppia partito con incremento troppo presto 1000 giri ma coppia massima a 2000 giri con discordia nei incrementi tra la mappa affina
(380 nm a 1200) non sò dove li hai visti e come li hai calcolati.. A quei giri vedo 6042 che dovrebbe essere mg gasolio.. ora non ho idea dei nm che calcola la ecu per quel gasolio,,
Oltre che mancano altri lim gasolio ecc. come limitatore fumi..
Pressione Turbo Originale come da casa madre si a 1,2
Swirl?? ma le monta??

intanto ti ringrazio per la tua risposta esaustiva

non possiedo l'ori. sono andato molto ad intuito perchè comunque ho l'auto da 10 anni e penso di conoscerla abbastanza bene. monta le swirl.
6 mappe pedale? :O io ne ho trovate solo 4 con ecm, ma effettivamente winols me ne aveva trovate 6, solo che erano molto discordi tra di loro e non riuscivo a capirle.
per il limitatore di coppia ne ero quasi certo che era fatto da cani....*****!
Per l'offset della prail come lo hai trovato? io in base a ciò che hai scritto ho preso il dato più grande che c'era in mappa e diviso per 10, e sono arrivato ai 1390 come scritto da te, è un ragionamento corretto questo? Inoltre ne ho trovate due di mappe rail, cosa cambia tra una e l'altra? o meglio, come funzionano?
Ho trovato anche il limitatore del rail. ***** se avevi ragione!! xD per fortuna non è mai andata in recovery
altra cosa che non ho capito per niente: ora non ho idea di quanti mm3 inietti la ecu, e se sia informata o ingannata, ma premettendo che io voglia informarla e iniettare 70 mm3 (numero a caso) che mappa dovrei modificare? e come posso informare la ecu?

grazie mille cinqueturbo

[enrico pontoni]

Da quello che hai scritto sembrerebbe che tu abbia anche il file Ori giusto?
Non corrisponde mica alla tua descrizione che hai dato a questo file..
Pressione Rail vabbè percentuale da 1-3%.. 1390 Bar, Limitatore come da casa madre a 1350? non và in avaria?
Tempi di iniezione partito troppo presto 900 giri sempre in percentuale 2-5%
Mappa pedale 6 presenti in questo file non la toccata nessuna
Limitatori di coppia partito con incremento troppo presto 1000 giri ma coppia massima a 2000 giri con discordia nei incrementi tra la mappa affina
(380 nm a 1200) non sò dove li hai visti e come li hai calcolati.. A quei giri vedo 6042 che dovrebbe essere mg gasolio.. ora non ho idea dei nm che calcola la ecu per quel gasolio,,
Oltre che mancano altri lim gasolio ecc. come limitatore fumi..
Pressione Turbo Originale come da casa madre si a 1,2
Swirl?? ma le monta??

scusa se ti ricito di nuovo però mi sono sorti un paio di dubbi:
io avevo calcolato i nm in base alla mappa che ecm chiama limitatore di coppia #2 con ind che parte da 068d60. corretto?
con la mappa di limitatore coppia che parte da 068772 allora dovrei riuscire ad innalzare i mm3 di gasolio iniettati? c'è altro da moddare per informare la ecu?
limitatore di coppia #3 ind. 069542 non so proprio cosa sia...
mappa arricchimento in accellerazione (4) dovrebbero essere quelle del pedale (?)
per quanto riguarda iniezione parzializzato (map1, map2) cosa potrebbero essere a tuo dire? mi viene il dubbio ora che siano quelle per il pedale, perchè noto che in tutto ci stanno proprio 6 mappe

Per me al momento è un pò arabo questa bosch, vengo solo da 6f3
hai un modo per aiutarmi coi vari fattori di conversione?