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non devi abbassarli non serve a nulla almeno sai che la tua turbina supporta pressioni fino a quel valore e non serve abbassarli potresti aumentare di piu punti il turbo e sicuramente vedrai una bella differenza a questa macchina...purtroppo devi sapere che la centralina ragiona in base al rapporto stechiometrico quindi se c'? piu gasolio immette piu aria e viceversa per far si che ci siano minor sostanze nocive...gia i 70 mg di gasolio sono tanti e fidati non riuscirai ad immettere di piu rischi solo che ti fuma e basta...potresti lavorare sul turbo e sui limitatori e farla salire bene in coppia(l'importante che i componenti siano in ottimo stato)...
p.s. quello in mappa sono solo numeri le modifiche che fai sono letterine che scrive a babbo natale e non sempre quello che sogni si avvera
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infatti non vorrei fare una ciminiera! e neanche una vettura che non sia affidabile nell utilizzo. Io ho provato le modifiche che mi hai detto ma non ho capito se posso comunque spingere piu' su limitatori di coppia o cmq se insisto vado a pesare molto sul gruppo frizione volano...
GOLF5 03G906021HB_4STEP.rar
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la mappa va bene ma il limitatore di coppia dai 3000 giri in poi dai di meno quindi 20, 25, e ancora 20 non tendere a salire con le modifiche in coppia salendo di giri...fai solo quella modifica e provala...mi sono fatto due calcoli questa turbina potrebbe lavorare anche a pressioni piu elevate ma per adesso va bene cosi non esagerare!
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ma quando parli di 20, 25 non parli di incrementi, perche vedo che comunque sono pi? basso in percentuale. non riesco a capire... cio? 20 punti hai 2000 a salire a 25 nei 3000 e poi scendendo salendo di giri?
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scusami forse ho scritto fesserie, quello che volevo dire ? che non capisco i dati che hai scritto... cioe io ho capito cos?: mettere 20 in percentuale dai 2000 incrementare a 25 a 3000 e poi andare calare. forse ora si capisce meglio quello che voglio chiederti. mi sono accorto tardi delle cose che ho scritto nel precedente post
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bravo fai cosi parti dai 2000 giri con 20 poi 25 e ancora 20 vedrai che non avrai problemi...
poi fammi un monumento
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hahahahah ok, grazie. dimmi in che citta' lo vuoi!! sei una persona veramente paziente e disponibile e soprattutto preparata.
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ti ringrazio se posso aiutare lo faccio con piacere sono qui per questo...in queste cose serve pazienza e sopratutto tanto studio pensa io studio da documenti in inglese
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Ho notato!. anch'io sto studiando un p? di cose ma so benissimo che non ? semplice e soprattutto che ci vuole del tempo a capire la logica delle ecu e molto studio. Capisco che studi documenti in inglese... si hanno molte pi? informazioni tecniche
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potrei stare giorni a spiegarti come funziona un motore e sopratutto come si modifica una mappa questo perche ho studiato da gente forte e ancora devo imparare molte cose...vedrai che con il tempo imparerai molte cose
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