Прывітанне,

Я хацеў бы ведаць, у чым ? лепшае рашэнне-зрабіць на лямбду.
Тлумачу, мой вопыт: На ровары (KTM) я адключаная з дапамогай праграмы-архіватара (tuneecu) чаму? па думку многіх карыстальнікаў форуму KTM насіў шмат vataggi, то есць,
Толькі эфект ON/OFF, а затым linearizzava, расход паліва былі скарочаныя, так? disabilitandola параметру вы settava 1 cio? эквівалент
нормаў Еўра-3 1=14,70AFR то адносіны стехиометрической быў хударлявы, то, магчыма, хадзіў і адлюстравана матацыкл з дадатковы модуль (Power commander)
для таго, каб усталяваць яшчэ адзін параметр, усе, вядома, калі вы хочаце змяніць адносіны стехиометрической (AFR). Супраць, у экстрэмальных умовах: Высокія і экстрэмальна нізкіх вышынях і пры вельмі высокіх або вельмі халодныя
рухавік мог працаваць дрэнна.
Так пытанне ? гэта: для рухавікоў з Лямбда толькі прывядзе звычайныя перавагі? Вы б у звычайнай манеры?
А ў Аўто з 2 лямбда-зонда прамовы мяняецца?
Я чуў аб Сімулятары/эмулятары, але яны звычайныя, што адключыць?

Вялікі Дзякуй!!!