Вот файлы с кривыми разберусь и swich-офф.
Вот файлы с кривыми разберусь и swich-офф.
Прилагаю файл обработан с EcuSafe 2.0 .
Никто не отвечает?
Возможно, что не знаем, как взглянуть?
Как вы f? учиться без исправлений?
И бесполезно читать страницы форума, а если к первой карте размещена, не c'? душа, которая отвечает на запросы.
Привет, Симон, я не могу видеть вашу карту из-за того, что у меня мало сообщений? я очень заинтересован, так? ? в последнее время, что я пытаюсь понять, блоков управления двигателя jtd, а затем EDC16C39 попадает между те, мой интерес исследования. Я могу попросить вежливости или по адресу 1CBD2A блока управления, что я видел (159-150Cv) c'? ограничитель крутящего момента и, я думаю, что пи? или меньше их, даже для тебя? возможно, не совпадает в точности через то, что пу? быть, что количество hw-sw это по-другому, другим способом, то, се, я хочу спросить ? место, что исходные значения :
0 0
400 0
410 3000
990 3000
1000 1900
1250 2400
1500 3050
1750 3580
2000 3700
2250 3680
2500 3670
2750 3640
3000 3640
3250 3570
3500 3490
3750 3380
4000 3180
4250 3020
4500 2800
4750 2620
5100 810
5250 0
5500 0
5750 0
6000 0
вы, как вы изменили их?
Привет Switing.
Вы ? ограничитель крутящего момента, Я считаю, что пи? далее по адресу 1CBE6A.
В карте, что я пытаюсь сделать, шаг, который я дал, кривой ограничителя крутящего момента ? 13,3%, но начиная с 2000 оборотов до 5000.
? нужно увеличить карту педаль, что находитесь гораздо раньше, чем этот адрес.
У вас еще есть под рукой этой карты?
Привет Симон, карту я в руках ? карта оригинал, без никаких изменений, так что я думаю, совпадать с вашей оригинальной части какой-то очень маленькой разницей адрес и использования для изучения и сравнения с другими подобными картами, как, например, тот, в 147 из 150 hp и cos? далее.
Я, например, знаю что и делать пока мало карт (я новичок на самых ранних видов оружия, и сейчас я пытаюсь понять, для чего нужны отдельные карты и как они взаимодействуют друг с другом, я никогда не делал никаких изменений от истинного, так сказать) я построил модель на листе excel (не знаю, как лучше всего?), в любом случае с этой системой, я делаю моделирование, чтобы понять результаты, которые хочу получить за это тебя я спросил, как вы изменили, ограничитель крутящего момента, конечно, потом идет изменять, даже карту педаль, но я сделаю это позже, в зависимости от значения, которому просто пара, я хочу сказать, если например на 4000 об, интересно, 360 Нм в карту педаль их наложить? значение немного больше? высокая, хотя многие делают наоборот отходят от driver wish, а затем изменяют остальные. Однако изменения кривой крутящего момента, как вы говорите (+13% от 2000 оборотов), я получаю эти значения, так сказать
0 0
400 0
410 3000
990 3000
1000 1900
1250 2400
1500 3050
1750 3580
2000 4181
2250 4158
2500 4147
2750 4113
3000 4113
3250 4034
3500 3944
3750 3819
4000 3593
4250 3413
4500 3164
4750 2961
5100 915
5250 0
5500 0
5750 0
6000 0
и поэтому я прошу вас, какую цель власти, ты место, как цель, почему? согласно моей модели, cos? вы должны получить около 170/175 Резюме режима между 4000 и 4250 оборотов в минуту и крутящий момент 360/370 Нм. Превращая то пара штук? вводили его специальную карту (для другого, равна 147 и alfa romeo Giulietta) ты примерно между 1800 и 3500 оборотов дела? выше 80mm3 с максимумом вблизи 90 до 2000 оборотов. Вы думаете, сделать карту сообщено, или обманул? Вам интересно, это почему? если бы карту сообщено, я боюсь, что ты должен изменить карту “длительность впрыска”, почему? если ? как, например, 147 таблица останавливается на 80 мм3 (это эбу ? до что я начал смотреть на нее, и я не нашел карту, соответствующую этой EDC16c8.
Извините, если я сделал вам много вопросов, но я пытаюсь выучить что-то.
Вот я....
Тогда собираемся градусов, есть ограничитель дизель от разблокирования; не делая все остальное ? отсек.
Что касается ограничитель крутящего момента, я сделал наоборот.
Признав, снятия разрядников до 85mm3 дизельного топлива.
Перейти видеть вас карту "дело? топливо впрыскивается"; 2500 об / мин и 400 нм соответствуют 82,90 мм3.
Тогда в карту педаль, установив флажки от 2500 до 5000giri и, начиная с 50-60% до 100,10% увеличения в процентах. Пока к тебе, что 2500 оборотов на 100% у вас 410 нм в качестве значения.
Затем поднимите ограничитель максимального крутящего момента, соответственно, tenendoti чуть-чуть больше? высокий.
Тогда есть еще два ограничителя крутящего момента, один для 1-й и 2-й передач.
От поднять, если хотите больше? трогании с места.
Не я ставил, задача власти, мне интересно просто узнать что-то в pi?.
И стараться быть самостоятельным. Так я выступаю только на моей машине, я не забочусь, хочу сделать еще.
Сейчас, я просто коснитесь несколько вещей.
Нужно время, и много небольших тестов, чтобы понять, как реагирует двигатель изменений. Не пытается вреда.
Безусловно, для? ограничители дизель я их пойду калибровки и затем, на основе значения крутящего момента, который я поставил в карту “torque limiter”.Первоначально Написал Симон
Если я решу, например, иметь 410 Нм крутящего момента при 2000 оборотов таблица преобразования крутящего момента дизель мне значение 87,12mm3 (в реальности? не мне, почему? я на оси значение 400 и 450, следовательно, соответствующее значение в 410 я должен получить для интерполяции между 83,90mm3 крутящий момент 400Nm, 100 -, 00mm3 значение приведенного в таблице крутящего момента 450 Нм), следовательно, в этот момент regolerei ограничитель не 85, но, по крайней мере, 87,5mm3 иначе ? бесполезно иметь значение 2000 оборотов, запрос 410 Нм, почему? тогда я буду отрезать столько стоило использовать значение пи? вниз и занять только 403,4 Нм, которые соответствуют 84,99mm3
Ок, но если ты увеличился на 13% исходное значение крутящего момента при 2500 оборотов в минуту, что ? 3670 получите 4147 и до 2500 оборотов в минуту соответствуют 86,93mm3, так что либо ? слишком увеличение на 13% или ? мало ограничение в 85mm3
Я бы наоборот, после того как вы установили значение torque limiter предположим, в 414,7 Нм tenendomi чуть-чуть больше? высоко на драйвер хочу например 4200.
От 100% исходного давления педали у вас драйвер wish 2500 rpm установлен в 3872 что torque limiter исправляет на 3670, то torque limiter для ограничения должно быть больше? низкой запросу педаль.
Я я отпер 85mm3, как максимум, что я ставила.
Карту педаль, и практически желанию пару, что вы хотите в данный момент.
Я считаю, что значение может увеличить пик, только тогда, когда все выпады, и вы overboost.
Затем вы должны увидеть, если тех 85mm3, которые вводятся, могут быть больше, так и меньше.
Это-то, почему? я предпочитаю поставить чуть-чуть больше? вверх-Torque Limiter от определенного режима.
Что тогда ? все речи, тестов на пробах, пока вы не найдете оптимальное отображение для этого двигателя, что реагировать слишком? в отличие от аналогичных.
Ответить, Цитируя
