Parere mappa C2 VTS

[Macchinista]

Ciao a tutti, volevo un parere da qualcuno pi? esperto, se sto facendo bene o sono fuori strada con questa mappatura.

Grazie a chi mi dar? consigli e critiche.

File ori: http://www.professionalchiptuning.ne...ll=1#post84714

File mod: Citroen C2 1.6 16v 125 Cv Bosch ME 7.4.5 HW 0261208907 SW 1037379167 MOD.zip

[giannimini]

iniezione hai smagrito, perche come detto nell'altra discussione valori superiori smagriscono inferiori ingrassano infatti agli alti se apri la machcina in 3d ti accorgi che i valori decrescono sensibilmente... quindi diminuisci i valiori se vuoi ingrassare...

il valore di benzina a limitatore ? troppo alto, sintomo che sei magro al massimo dei giri... lo noti con la macchina originale sta cosa?

idem per iniezione a pieno carico

idemo per arricchimento in accelerazione, credo che cosi smagrisci pure in tutte e 3 le mappe

farfalla elettronica non so a copsa si rifersicono i valori. se ? la velocit? di apertura e chiusura o qualcosaltro... io non la toccherei e basta.

misuratore massa aria, sale troppo repentivamente come valori... forse ? la mappa della velocit? della farfalla... non la toccherei neanche

anticipi.-.. be i valori salgono quindi mi fanno pensare che a bassi regimi sono tirati per avere la machcina pi? pronta e agli alti sono rilassati quindi devi vedertela tu... io proverei la amcchina solo toccando questa mappa e dando valori inferiori di qualche punto... se la vettura ? pi? pronta vuol dire che hai messo anticipi pi? tirati senno nulla... prova a modificare magari solo quelli attorno ai 4000 giri in modo da provare la macchina ed eventualmnete notare i cambiamenti

idem anticipo correzione che dovrebbe essere la stessa cosa in teoria

limitatore di coppia incrementa un p? il tutto per non avere la macchina strozzata, ma ? sempre da provare io proverei con un 10% in percentuale.

iniezione falla pure in percentuale, mentre anticipo in valori fissi

limitatore di giri lascialo pure originale visto che ? a 7000

comunque sui benzina si ci deve stare attenti, io per adesso mi limiterei a modificare solo l'anticipo fino a 4000 5000 giri per vedere come va... e poi per l'iniezione lo modificherei solo controllando la lambda in maniera da controllare la carburazione.

se giri magro ? una cosa se giri con anticipi troppo tirati ? un'altra... se anticipi troppo ingrassa di conseguenza... non anticipare mai tantissimo. girare anticipati ? peggio di girare magri.

se scoppietta molto dopo la mappa ? sintomo di carburazione magra e/o troppo anticipata, quindi non esserne felice... :-)

fammi sapere come va a finire.

io lo farei cosi.

per? provala senza scannare. ho notato che il limitatore arriva anche a 7300 in una delle mappe presenti, forse varia in base alla temperatura. ciao e fammi sapere come va ;-)Allegato 7268modCITROEN C2 1.6 16V 125 CV BOSCH ME 7.zip

[sergiot]

commento alla mappatura presentata nel primo post.
i commenti sono nell'ordine in cui si presentano come indirizzi
anticipi accensione: hai modificato da met? carico in su. l'entit? ? accettabile ma avresti avuto pi? efficacia aumentando anche a pi? bassi carichi.
la modifica riguarda 2 mappe uguali, nessuna correzione anticipo modificata.
mappatura debimetro: inutile modificarla
mappatura pedale: non capisco perch? sono state diminuite
mappatura di coppia: leggermente aumentata, quanto basta, forse l'unica modifica che ti fa sentire qualcosa.
mappatura di carburazione: hai smagrito leggermente, non fa male, ma considera che la carburazione originale ? gi? buona. piuttosto in questa mappa nessun punto deve essere inferiore a 80h.
mappatura portata aria farfalla : non serve toccarla
????mappatura di carburazione?????: non toccarla
non vedo ritocchi al limitatore di giri (magari mi ? sfuggito)
inoltre mi sembra che alcune mappature che sono scritte a 8 bit le hai modificate a 16bit
hai da sistemare qualcosa.
danni non ne fai ma un po di ordine ci far? bene

[giannimini]

commento alla mappatura presentata nel primo post.
i commenti sono nell'ordine in cui si presentano come indirizzi
anticipi accensione: hai modificato da met? carico in su. l'entit? ? accettabile ma avresti avuto pi? efficacia aumentando anche a pi? bassi carichi.
la modifica riguarda 2 mappe uguali, nessuna correzione anticipo modificata.
mappatura debimetro: inutile modificarla
mappatura pedale: non capisco perch? sono state diminuite
mappatura di coppia: leggermente aumentata, quanto basta, forse l'unica modifica che ti fa sentire qualcosa.
mappatura di carburazione: hai smagrito leggermente, non fa male, ma considera che la carburazione originale ? gi? buona. piuttosto in questa mappa nessun punto deve essere inferiore a 80h.
mappatura portata aria farfalla : non serve toccarla
????mappatura di carburazione?????: non toccarla
non vedo ritocchi al limitatore di giri (magari mi ? sfuggito)
inoltre mi sembra che alcune mappature che sono scritte a 8 bit le hai modificate a 16bit
hai da sistemare qualcosa.
danni non ne fai ma un po di ordine ci far? bene

Ciao Sergio sei d'accordo con me sul discorso che aumentando i valori iniezione su questa mappa si ingrassa e non si smagrisce come sono convinti alcuni e aumentando i valori anticipo si ritarda?

io ne ho fatta una ditemi voi ho dato punti in + per anticipare e % in meno per ingrassare ditemi voi se ce logica ? come vi sembraC2VTS-OBD modificata.zip

Se ad aumentare di carichi sia i valori di iniezione che anticipo salgono, non ti viene di pensare che all'aumetare dei carichi e giri il motore voglia girare pi? grasso e meno tirato di anticipi?

Quindi se aumenti i valori di iniezione ingrassi, se aumenti quelli di anticipo ritardo.

Come hai fatto tu almeno da come hai scritto hai fatto il contrario, ora dovrei aprie la mappa dal pc per vedere

[sergiot]

Se ad aumentare di carichi sia i valori di iniezione che anticipo salgono, non ti viene di pensare che all'aumetare dei carichi e giri il motore voglia girare pi? grasso e meno tirato di anticipi?

calma, vi state facendo prendere dalla "frenesia modificandi" brutta malattia che induce a fare modifiche anche dove non servono.

attenzione che io non rispondo utilizzando i vostri strumenti (penso ecm) che io non ho.
quando io vi do dei nomi di mappature e funzioni descrivo quello che sono realmente, non uso quei nomi di fantasia che usa ecm ( ma almeno il 20% sono giusti) e non so con quali assi ve li presenta

e inoltre ricordarsi sempre che le centraline e le mappature servono a far funzionare bene i motori, e non come sembra di capire " i motori servono a giustificare quello che ? scritto nelle mappature"

io nella mia noto che nella carburazione i punti ad al salire di giri diminuiscono idem per l anticipo

nel caso di questa c2 di cui stiamo parlando
anticipi: aumentando i punti si aumenta l'anticipo
carburazione: " nelle mappe che state modificando" per ingrassare si diminuiscono i punti.

[giannimini]

calma, vi state facendo prendere dalla "frenesia modificandi" brutta malattia che induce a fare modifiche anche dove non servono.

attenzione che io non rispondo utilizzando i vostri strumenti (penso ecm) che io non ho.
quando io vi do dei nomi di mappature e funzioni descrivo quello che sono realmente, non uso quei nomi di fantasia che usa ecm ( ma almeno il 20% sono giusti) e non so con quali assi ve li presenta

e inoltre ricordarsi sempre che le centraline e le mappature servono a far funzionare bene i motori, e non come sembra di capire " i motori servono a giustificare quello che ? scritto nelle mappature"



nel caso di questa c2 di cui stiamo parlando
anticipi: aumentando i punti si aumenta l'anticipo
carburazione: " nelle mappe che state modificando" per ingrassare si diminuiscono i punti.

Anticipo carburazione? Non ? anticipo accensione candela quello delle tabelle?

[Macchinista]

commento alla mappatura presentata nel primo post.
i commenti sono nell'ordine in cui si presentano come indirizzi
anticipi accensione: hai modificato da met? carico in su. l'entit? ? accettabile ma avresti avuto pi? efficacia aumentando anche a pi? bassi carichi.
la modifica riguarda 2 mappe uguali, nessuna correzione anticipo modificata.
mappatura debimetro: inutile modificarla
mappatura pedale: non capisco perch? sono state diminuite
mappatura di coppia: leggermente aumentata, quanto basta, forse l'unica modifica che ti fa sentire qualcosa.
mappatura di carburazione: hai smagrito leggermente, non fa male, ma considera che la carburazione originale ? gi? buona. piuttosto in questa mappa nessun punto deve essere inferiore a 80h.
mappatura portata aria farfalla : non serve toccarla
????mappatura di carburazione?????: non toccarla
non vedo ritocchi al limitatore di giri (magari mi ? sfuggito)
inoltre mi sembra che alcune mappature che sono scritte a 8 bit le hai modificate a 16bit
hai da sistemare qualcosa.
danni non ne fai ma un po di ordine ci far? bene

Grazie per i consigli sergiot, domani correggo le mappe sbagliate e vi posto un nuovo file. Ho fatto un po' di confuzione con le mappe!!!

[fabiovts88]

io ne ho fatta una ditemi voi ho dato punti in + per anticipare e % in meno per ingrassare ditemi voi se ce logica ? come vi sembraC2VTS-OBD modificata.zip

[sergiot]

io ne ho fatta una ditemi voi ho dato punti in + per anticipare e % in meno per ingrassare ditemi voi se ce logica ? come vi sembraC2VTS-OBD modificata.zip

le tue modifiche sono corrette ma:
anticipo accensione lo hai mosso poco, e sarebbe meglio modificare anche ai bassi carichi
carburazione hai ingrassato troppo, al punto che perderai potenza toccala poco, va gi? bene
la 2? mappa di carburazione non va toccata
bene il limitatore, ai giri ci pensi tu, per me sono troppi.
mappe pedale non vanno abbassate, inoltre la modifica ? di entit? impercettibile

[fabiovts88]

ciao macchinista abbiamo la stessa auto ? pure io sto cercando di imparare a mappare l auto benzina .. peccato ke non posso vedere il tuo file...

volevo capire tutti i valori in teoria si danno in negativo sia in anticipo che iniezione giusto?