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Visualizzazione Ibrida

  1. #1
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    Un parere per la mia prima mappa 159 1900 16v 150CV

    Ciao a tutti,
    dopo aver letto la mia mappa originale della mia ecu ho iniziato a leggere diversi post e a cercare di capirci qualcosa confrontando anche qualche mappa di qualche database che ho trovato in giro, ho iniziato a modificare la mia prima mappa perch? vorrei migliorare un p? le prestazioni alla mia 159 , volevo qualche vostro parere sui miei inizi ho modificato siolo qualcosa per il momento mi valutate se sto facendo bene? o quali sono le cose da correggere e migliorare aspetto vostre critiche e consigli sono qui per cercare di imparare qualcosa.

    Grazie a tutti

    Saluti hyrosat
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    Ultima modifica di msport (exil77grande); 16-05-2013 alle 00:18

  2. #2
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    ragazzi nessuno gli ha dato un occhiata? volevo solo capire se ho iniziato bene o tutto sballato

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da hyrosat Visualizza Messaggio
    ragazzi nessuno gli ha dato un occhiata? volevo solo capire se ho iniziato bene o tutto sballato


    ciao hyrosat non posso vedere la tua mappa xk? non sono abilitato ancora ad aprire i link

    ti posso dire che grazie a paolo159 ho eliminato il fap dalla mappa, se ti serve qualcosa kiedi pure

  4. #4
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    ho visto la mappa, sembra che t non abbia letto o abbia capito poco dai consigli dati sulle altre motorizzazioni, inizio con ordine:
    Il pedale pu? andare, anche se puoi chiedere fino a 500Nm, il limitatore di coppia invece ? troppo basso, a stento sentirai la differenza.
    1CDF5E lasciala ori, rischi solo che la ecu ti dia avaria, ci sono molti modi migiori per aumentare la potenza...
    I limitatori di coppia per singola marcia, perch? hai aumentato la coppia dalla 3^a alla 6^a nonostante da ori gi? limitino 1000Nm??? la 1^a e la 2^a invece io darei qualcosa in pi?...
    Infine sai cosa ? l'ultima mappa da te modificata?
    Per il resto ti invito a cercare i limitatori di gasolio, altrimenti le differenze saranno pressoch? nelle, e ovviamente se hai il dpf ad aumentare la pressione di sovralimentazione, altrimenti rischi che la macchina ti rigeneri troppo di frequente.

  5. #5
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    Grazie Sandro dei tuoi preziosi consigli mi rimetto subito al lavoro per cercare di capire meglio, infatti sono proprio alle prime armi e i consigli di gente esperta mi fanno molto piacere

  6. #6
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    hyrosat hai fatto progressi con la tua mappa?

  7. #7
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    Citazione Originariamente Scritto da paolo159 Visualizza Messaggio
    hyrosat hai fatto progressi con la tua mappa?
    paolo159 e anche gli altri dategli un occhiata vedete se ho fatto qualche miglioramento.

    Grazie a tutti del tempo che vorrete dedicarmi
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    Ultima modifica di msport (exil77grande); 24-05-2013 alle 20:59

  8. #8
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    Ciao paolo159 in questi giorni non ci ho potuto dedicare molto tempo per motivi di lavoro per? in settimana faccio delle modifiche e le posto cos? le valutiamo insieme

  9. #9
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    pedale e limitatore di coppia ok, limitatore di coppia per singole marce ok, il turbo devi dare qualche punto anche al limitatore, altrimenti ti va in avaria, e soprattutto a meno che tu non ne abbia uno nuovo in garage ti consiglio di non esagerare, considera +100pt mappa normale, +120 mappa spinta.
    Il rail lascialo ori, non d? potenza, e ad ogni modo hai lasciato originale i limitatori di pressione seguenti. Inoltre se non modificherai i limitatori di gasolio otterrai pochi benefici.

  10. #10
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    ok grazie Sandro mi metto subito all'opera

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