Ciao a tutti la mappa geometria variabile cosa fa di preciso ? In caso di mappatura e importante toccar la ? Vi ringrazio in anticipo
Ciao a tutti la mappa geometria variabile cosa fa di preciso ? In caso di mappatura e importante toccar la ? Vi ringrazio in anticipo
di che macchina parliamo?
posta la mappa in questione,inoltre quale sarebbe la mappa geometria variabile?
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147 mj 120cv
aperto il files con ecm per mapparlo la mappa :controllo geometria variabile vgt(1)
CORREGGETEMI SE SBAGLIO, ma da quel che s? io, sull'asse y hai gli RPM, sull'asse x hai i mm3 per ciclo, e sull'asse z hai la percentuale di correzzione di intervento della valvola overboost
se decrementi il valore ottieni l'effetto di avere sempre e subito la massima pressione
se lo incrementi invece hai una pressione turbo pi? lineare su tutto l'arco dei giri
[COLOR="#0000FF"][CENTER][B]Nella vita non si finisce mai di imparare![/B][/CENTER][/COLOR]
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x eseguire una mappatura buona in che modo va effettuato incremento?
non c'? una regola generale, la geometria variabile puoi anche non toccarla se ti piace progressione che ha. Personalmente non la tocco quasi mai, ma molto dipende da cosa vuole il proprietario dell'auto
Toccando questo parametro si riesce a far partire prima il turbo?
si, un poco di incremento ai bassi lo puoi ottenere, ma non certo un miracolo. Se bastasse modificare solo le mappe per avere pressioni rilevanti ai bassi non avrebbe pi? senso fare auto biturbo. Se poi monti un turbo su cuscinetti allora si che puoi ottenere di pi? con un solo turbo
Cosa intendi un turbo su cuscinetti ? Ti tingrazio
Un consiglio mettete un manometro per controllare la pressione del
del turbo,quando si tocca questa mappa c'? il rischio che dia picchi
troppo alti e senza manometro non ve ne accorgete
La conoscenza non condivisa resta fine a se stesso.