Salve sapete se le due auto montano turbine differenti?
ho confrontato le due mappature e quella da 150cv ha il limitatore a 2500mBar mentre quella da 210cv ha il limitatore a 2800mBar
Salve sapete se le due auto montano turbine differenti?
ho confrontato le due mappature e quella da 150cv ha il limitatore a 2500mBar mentre quella da 210cv ha il limitatore a 2800mBar
ovviamente si le turbine sono completamente diverse,sarebbe un bel upgrade passare a quel turbo.
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che sfiga oh...
invece per quanto riguarda le 120cv nel confronto alle 150cv?
turbina e frizione sono uguali?
La garret gt1749v fino a che pressioni posson girare?
bella domanda dvdtuning, aggiungerei anche qual'? il limite di Nm che pu? sopportare il gruppo frizione/volano originale?
si le turbine sono diverse quello che dice munro ? corretto.
ma la compressor map sarebbe questa?
Questo ? un grafico della GT17 che ho trovato in rete
quindi quando si modifica il limitatore di coppia non si deve dare come f? qualcuno il 20/25% su tutta la mappa ma bisogna partire da un 5% andando a salire giusto?
io sto facendo questa pazza modifica.... sto mettendo il turbo del 210cv sulla 147 150cv....? un bell' ammattimento afare tutto.... ecco perch? voglio eliminare il misuratore massa aria....
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