salve a tutti,cambiata batteria sulla smart,aime non trovo il codice dell'autoradio!!! il seriale della radio e' MC761151831427.Qualcuno mi puo' aiutare?grazie in anticipo
salve a tutti,cambiata batteria sulla smart,aime non trovo il codice dell'autoradio!!! il seriale della radio e' MC761151831427.Qualcuno mi puo' aiutare?grazie in anticipo
su queste la vedo dura, mi sa che devi andare in mercedes, oppure so che ce qualche sito on-line che li fa' ma sempre a pagamento.
ugo ---- presidente A.E.P.
ciao e una cosa che non dovrebbe capitare......però puntroppo per ben 3 volte e capitato di essere chiamato per un reallineamento quadro o cambio dopo sostituzione batteria.
E sempre quelle con cambio automatico.
Staccare la e2p e leggerla non credo ti serva a molto perchè il pin e criptato....per lo meno su una W211 Serie E ho avuto questo casino...
Ho risolto con Carprog 8.21.
Se hai una 9 oppure una 7 cinese dovresti cambiare il fw e portarlo alla 8.21....
altre soluzioni se non vuoi smontare nulla....andare in mercedes come suggerito.....dipende dalla tua esperienza e pratica in queste cose
Ps: se per caso il pin e in chiaro ti consiglio la lettura con ckecksum a 16bit a 16 Pagine......altrimenti non vedi nulla.....salvo che la ep2 non sia tutto nel ADC allora ci vai di protocollo I2C.
insomma e una bella gatta da pelare a seconda del modello.
purtroppo a me non è andata bene.....essendo un codice autoradio non ha alcun senso infatti....ma alcune case e alcuni modelli lo fanno.
su upa ho da commentare.....e un pessimo programmatore.....ce ne di migliori.
ma se dici che e in chiaro e facilmente recuperabile.....
non dovrebbe capitare comunque
Upa non è un wellon gp 800 ma sa fare bene il suo lavoro te lo garantisco, per il discorso della decifrabilità di file autoradio, quasi tutte le autoradio gruppo fiat alfa lancia anche se su queste esistono diversi software che ne ricavano il codice , in casi estremi di radio bloccate dalla can che non le rende installabili da una car all'altra anche qui non ho mai trovato problemi ciao e buon lavoro
l'upa lo avuto è provato, a parte la mancanza di funzionalità a seconda del chip da gestire mi ha fatto brutti scherzi, allora ne ho acquistato un'altro, stessa cosa.
lavoro su chip di qualsiasi genere dal lontano 1995 e ti assicuro che programmatori ne ho avuto, la teoria non manca e sempre avuto la fortuna di applicarla in laboratorio.
l'upa e un prodotto commerciale che io non comprerei mai, forse sono troppo esigente, ma ce di meglio.
per quanto riguarda i codici hai ragione, molte sono in chiaro e a me non capitano.
In questo cesso di città sono l'ultima ruota del carro, ecu, autoradio,quadri, sistemi vari mi arrivano quando ci hanno messo le mani almeno in 3 e hanno fatto uno peggio dell'altro.
Quindi capisci che a me lavori facili non arrivano, e quando in questo caso il mezzo che vado a vedere e immacolato ha sempre cose abbastanza complesse.
Per me e tutta esperienza e mi sta bene.
Vedi forse nel caso di programmatori come upa e kess per le ecu a fini di tutela del cliente finale, il proprietario del dispositivo o mezzo, e meglio avere i tre tastini per fare le operazioni.
Più funzioni ci sono peggio si fa.
Ci sono colleghi con strumetazioni da migliaia di euro che ti permettono di fare di tutto con tante funzioni interessanti, e cliccano come dei matti a caso e qualche volta le va di c.....lo e risolvono, ma non la seconda.
Alla fine il mio guadagno sta dai casini degli altri....anche nel caso auto.
Come spiegato in diversi post per me un MPcxx non e diverso da altri chip, i principi sono sempre quelli, se li conosci sei padrone della tua materia, e impari ogni giorno.