Привіт, хлопці у мене в майстерні, l200 2.5 turbo diesel 2005 року прибув сигнальна лампа двигуна горить, я діагноз був датчик наддуву поміняв датчик (тільки оригінал) заплатив 250 євро машина їхала диво купив навіть більше, пара. Він вистрілив кілька годин, як тільки я почав підйом і ось знову я шпигун діагноз новий датчик наддуву, на щастя, маючи одне мене звернути свій датчик.я ж знову піднялася несправності двигуна, і на діагностиці раніше датчика.ви думаєте, що це може бути?
добрий вечір, то я б сказав насамперед, ти перевірив всі трубки, що стосується депресії турбо???
2 перевірте трубопровід interculture шпигуна і труби interculture шпигуна .. потім перевірте клапан вестгейта турбіни і останнім, дивись турбіну, якщо вже не знайдеш шум або димність
але подивися, труби, маленькі чорні зрозуміли, може бути навіть pierboor відкриття і закриття турбіни, що може бути коротке замикання.... багато разів цей тип проблеми, sn, пов'язані з усі ... а може і не датчик, що ти змінив... ок.....дайте нам знати....
Привіт Royce по-перше дякую за відповідь, ці попередні перевірки вже проведені турбіни, мають журнали я також спробував зменшити, але нічогоСпочатку Написав michell
з якою самодіагностики, ви виконали свій контроль
autocom потім з breenbee nn-не пам'ятаю, як пишеться
Що таке 115л. із змінною геометрією турбіни? Якщо ви переконаєтеся, що геометрія не заблокований...
ймовірно, є змінним кроком турбіни інкрустований .....
Ефекти, що красива технічного обслуговування, турбо компресор, очевидно, також установка ...ніч
Ідеальна геометрія екскурсія однаково
по-моєму, це не був датчик, який ти поміняв. але автомобіль-це зіставляється??
Оригінал the sistine
Відповісти Цитуючи
