Fiat Ulysse не 2.2

[Gerard]

Ось тут, на мій перший хороший пост (sar? трохи lunghetto) з проблемною дуже дивно,
це Ulysse 2.2 2004 рік, ебу edc15c2 hw0281011522 sw1037368845, то я поясню,
автомобіль був мого свекра, який на жаль покинув нас приблизно півтора року, з тих пір автомобіль ? нерухомо і ніхто не використовував і/або тим, що поклав в мотоцикл, зараз близько місяця тому мій зять поклав на мотоциклі, щоб враховувати це p? alche ? зламав рукав для води і станції. ми привели автомобіль в моїй майстерні з колісниці порятунку, по прибутті я почав особисто автомобіль з кабелями, чому? батарея була розряджена і я скачав автомобіль універсал допомоги,установка на палубі, в майстерні, я замінив втулку зламав з одного тимчасового і я тримав автомобіль в рух, щоб пару годин sincerandomi, що вони не створені інші пошкодження, типу прокладка головки згоріла або водяний насос з втрат із-за тривалого простою, замовив нові втулки, по прибутті я почав автомобіль і доставлена в майстерню, я замінив той же, паркування автомобіля поза для того, щоб зробити роботу на інший автомобіль і під час його, щоб закінчити роботу, автомобіль не pi?............
Двигун провертається, але не запускається
Несправностей в ecu немає
насос низького тиску ок
обороти двигуна ок
іммо ок
забув, іноді не працюють скла електричні та централізованих
думав проблема з ключами і у другої (моєї свекрухи, на жаль ? р? забудькуватий) я провів scodifica повна, але нічого не хочуть знати
перевірив всі запобіжники і все, я говорю все,
тепер мій друг сказав мені, що був подібний випадок і після того, як зійшов з розуму за кілька днів знайшов роз'єм не закріплений під рульової колонки.
Він якийсь учасник форуму ? коли-небудь, або більш дивні речі трапляються тільки зі мною??
ми приймаємо поради для кожного типу
одна дуже важлива річ, інший друг-механік сказав мені, що були випадки, коли блок AB, провівши мокрою через проникнення води не було, починаючи з автомобіля, щоб проблеми, пов'язані з can, насправді я помилок невідомих в AB, але я не хочу в це вірити

[Gerard]

Що я роблю, я rottamo або дайте мені руку, щоб повернути його в рух??

[tezzero]

Тиск на rail l' ви контрольований стартера??

[Gerard]

Ви тиск ? правильно, умови для запуску є все, двигун не запускається, чому? на мій погляд, не відкриваються форсунки, проблема не ? механічні, але й електричні по своїй природі, бо деякі блоки управління ac, централізованої і скла дзеркала не відповідають, зробив ? що в ебу двигуна є несправності, за винятком ****llo cerina, але навіть без cerina автомобіль повинен виїхати, sar? зійшла з розуму ECU?
потім, якщо проблема була в високому тиску повинен був його запам'ятати, як недостатній тиск.
я ще сумніви можуть бути заблоковані форсунки? можливо, через палива, старий,
я не знаю, що думати

[tezzero]

Зробіть тест...візьми інжектор від двигуна, то його підключенні зовні, так що ви можете побачити, якщо він працює...то дайте нам знати..

[tecnoracing]

здрастуйте, ви можете знати, що тиск у вас в avviammento ?

[Gerard]

Мені перевірити, якщо файл вкладення ? scodificato добре,

[munro]

щоб зняти форсунки на цьому авто натисніть вийти двигуна, чому? на цьому монтується на гідравлічний знімач, який робить багато сили, зараз не пам'ятаю, але мені здається, щось близько 800-900 кг тиску для estarazione...http://www.youtube*****/watch?feature...&v=4F-7N9Gp2Is
однак я не думаю, що вони інжектори пішли, я думаю, швидше до насоса низького тиску в рампі..
двигуни psa потрібно великий тиск з боку насоса низького тиску, в іншому випадку з капустою, які починаються....я ? натрапив на citroеn?n xantia 2.0 hdi, що він не хотів виїхати, навіть не тягне на милі і діагностики, я давав мало тиску в рампі,нижче 300 бар,для якої я замінив насос hpcr чому? я думав, вона відповідає, але було грушу електричної ємності низького тиску, що не було завантажено достатньо всього заводу і не міг дістатися до насоса hpcr всі тиск, необхідно до мінімуму.... тепер выкак автомобіль в uestione ? було багато зупиняється пу? бути, що вище і я перестав "pressionare", як ви повинні....не обманюйте себе, чому? можливо, від'єднайте трубку, яка йде від цього ? ви бачите, що відбувається багато дизельного палива....те, що має значення ? тиск, що це може створити....

[Gerard]

щоб зняти форсунки на цьому авто натисніть вийти двигуна, чому? на цьому монтується на гідравлічний знімач, який робить багато сили, зараз не пам'ятаю, але мені здається, щось близько 100-150 кг тиск для estarazione...
однак я не думаю, sianogli форсунок пішов я скоріше думаю на насос низького тиску в рампі..
двигуни psa потрібно великий тиск з боку насоса низького тиску, в іншому випадку з капустою, які починаються....я ? натрапив на citroеn?n xantia 2.0 hdi, що він не хотів виїхати, навіть не тягне для chilometriper низького тиску в рампі,до 300 бар,в якому я замінив насос hpcr чому? у стартер не хотів знати, для низького тиску, думав це вона, але проблема була в тому, грушу електричної ємності низького тиску, що не було завантажено достатньо всього заводу і не міг дістатися до насоса hpcr всі тиск необхідно....

Ви праві, але низький тиск ? перше, що я перевірив, і ? ок

[Gerard]

Подивіться, зараз точно не пам'ятаю, в будь-якому разі завтра поставлю діагноз і повторно перевірити, проте, на мою думку проблема ? чайник, або форсунки заблоковані і не бризкають, так що пробуємо стартер не курить нічого з розумів і не згадує мінімально запуститися, якщо проблема була в падінні тиску з відновленням форсунок або інший, принаймні, повинен був спробувати, не палити, не частина навіть trainandolo