привіт, хлопці, мені потрібно прямо, щоб завершити зміни на моєму 1.9 tdi,і вже був розширений, і в стійці, і були модернізовані поршні найбільших зараз у мене є серйозні сумніви в голову і, зокрема, кулачок у використанні, їх дуже багато навколо....цікаво, може бути, думка інженер-механік
що конкретним двигуна йде мова?
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
групи vag???????Спочатку Написав манро
може...але який tdi...інжектор-насос, або насос роторний??
і, насамперед, яка переводить двигун ???
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
1.9 tdi.
звичайно, pd
Востаннє редагувалось msport (exil77grande); 05-04-2014 до 10:57
Що турбіна тим не монтується ?
нещодавно закінчили робити випускний колектор dell vw golf5 1.9 105 л. с.
для установки turbo dellA3 170cv
Я б вибрав для 16v... я розумію, що ви використовували 8v. А ви занадто скупий інформації... не ? легко читати думки людей.
Щоб встановити il16 v doveo спочатку знайти голову, а потім ені, якщо я, в моєму випадку, у його, не знаю вже в змінили поршні для precedende поломки або iltutto і ваша ініціатива ???
hgt..., ви повинні вказати тип двигуна......tdi насос форсунки є 101-105-115-130-150-163 якщо ми говоримо про 8 клапанів..
тоді ви повинні бачити, ви, що потужність ви хочете отримати.....я можу тобі сказати, що, починаючи від заснування 150cv наприклад....двигун ARL завжди залишаючись в 1,9 робочий об'єм можна витягнути потужністю 190-200cv тільки карту,фільтра і вихлопу.....
якщо гори осі в cammes,як треба, форсунки, плюс,турбіна grossa краще на трубчастий колектор один фрицца плюс, і ще якийсь трюк, зіставляючи той перший крок, який ви раніше я висловив припущення...ви також можете побачити, 300cv....
їх? надійність? типова tdi зіпсується.....але в будь-якому випадку залежить також і від користі, що ви f? такий двигун...
Мотоцикліст, не створює черг, навіть в машині...
у automoblista створює черги, навіть в русі...
тоді спочатку ? 130 blt я практично знесений насправді можу сказати, вільні 2 поршня через ділянці в кілька кілометрів для тих, хто мені ***** я посилаю вам фотографії, як я зробив їх....так я зробив нові тростини практично хромовані з поршнями від 2.0 зараз? невизначеність для голови....монро а я вже був близько 250 260cv тільки турбіна і інтеркулер....і по мені ? сталося це поршнях саме з вини форсунок ori prch? мені довелося розтягнути трохи занадто багато часу vista тиск 2.5 2.6 бар
Запис
Відповісти Цитуючи