Привіт, Хлопці, як назва я хотів approfittarmi вашого досвіду,
на практиці або 307 з BSI нахлинуло..
я знав, це недолік, але не просто коли-небудь доводилося бачити, попадання води всередині мідних проводів.."капілярний дію, так сказати"
хтось мав досвід в заслуги?
Як стоп-вхід у воду?
зварювання на різьбу в нижній частині системи, і досить
інше питання, и? я вважаю, сумісний знесення, як я повинен рухатися, щоб це виправити тільки в Пежо або з Lexia?
чи буде інше рішення?
"єдине, що стоїть між вами і вашою метою є********* продовжує розповідати про те, чому ви не можете досягти його."
Ви л h2o подорожує в дроти разом, струму єдине рішення, ви повинні висушити все феном і залишити машину на мотоцикл, але я думаю, що не їдьте з опалення на максимум, поки не ? все сухо, не встановити нові компоненти. Для bsi просто перемістити e2p від ecu все інше у вас є клон в цьому випадку.
Ок, схопив.. але як зупинити це явище?Спочатку Написав legendaryslave
Ви можете мені вказати e2p?
2014-03-25 a.jpg
"єдине, що стоїть між вами і вашою метою є********* продовжує розповідати про те, чому ви не можете досягти його."
Ок, схопив.. але як зупинити це явище?
Ви можете мені вказати e2p?
2014-03-25 a.jpg
"єдине, що стоїть між вами і вашою метою є********* продовжує розповідати про те, чому ви не можете досягти його."
Я прошу вибачення за подвійний пост, і для зображення поганої якості?..
"єдине, що стоїть між вами і вашою метою є********* продовжує розповідати про те, чому ви не можете досягти його."
у цих випадках може врятувати його, суша в BSI ne духовці будинку, до 70 градусів, щоб якусь годину , якщо збиток не і постійною.
інфільтрація, як правило, тільки порт антени або датчика дощу
asciugandola ви можете вирішити
сушить все правильно, перед установкою всі ви могли б зробити більше пошкодження
від фотографій я вважаю, що форма і шкіри, або від основи, потрібно прибирати частини окислених з Kontakt спрей або WD40 . якщо потрібен ремонт зварних швів. потім лава все ізопропіловим спиртом і сушить
Запис
Відповісти Цитуючи