Результати 1-10 з 10
  1. #1
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2014
    Болга
    Кампанія
    Повідомлення
    99

    Напруга для безпечної роботи з MPPS

    Як випливає з назви, я хотів би запитати вас, чому? напруги мінімум, з яким ви можете? для безпечної роботи з mpps?

    В читання ECU Marelli (мотоцикл ducati) я ? довелося спостерігати, що напруга ? зайшло на 12,3 11,7 приблизно, до тих пір, поки він читає, я думаю, ви не могли заподіяти шкоду, а не в запису, я думаю по-іншому ? pi? небезпечно, чи не так?

    У зв'язку з цим я, ви знаєте, вказати напруга, при якому не буде ? рекомендується працювати?

    Дякую

  2. #2
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Jun 2012
    Повідомлення
    329
    не з-за того, що є " напруга безпеки" . треба, що батарея має сили, як ви тримаєте " sbeglia " ecu.
    гарне правило, щоб batterria паралельно вашою .

  3. #3
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2014
    Болга
    Кампанія
    Повідомлення
    99
    Я написав напруга безпеки, чому? я помітив, що mpps перемикається з зеленого на червоний, коли напруга падає нижче 12volt, я подумав тоді, якщо він рекомендується працювати протягом цього порогу вольт!

    Замість акумулятора паралельно, я міг би використовувати зарядний пристрій, підключений на батареї або власник заряду?

    Дякую

  4. #4
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di Macchinista
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Болга
    Турин
    Et
    33
    Повідомлення
    266
    Я коли я пишу ecu підключити всі пристрій для безпеки і відключити всі послуги, як автомагнітоли і фари різні, щоб звести до мінімуму використання батареї. Якщо ви вище 12В ? все краще і краще.
    Від матвія

  5. #5
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2014
    Болга
    Кампанія
    Повідомлення
    99
    Спасибі від Матвія, то я пов'яжу я зовнішній заряжатель батареї для того щоб бути безпечно працювати добре!
    На моєму велосипеді я не можу відключити маяк положення, вмикається автоматично, і, щоб прочитати ECU чи повинен я повернути ключ!

  6. #6
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Палермо, сицилія
    Повідомлення
    1,128
    обговорення перенесено в розділ підходить, будьте уважні наступного разу

  7. #7
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2014
    Болга
    Кампанія
    Повідомлення
    99
    Леандро прошу вибачення, якщо я помилився розділом, але я відправив навмисно в розділі для новачків, думаючи, що питання напруга може бути в різних послідовних інтерфейсів.

    Вибачте ще раз, far? pi? увага!

  8. #8
    СЕРЕДНІЙ КОРИСТУВАЧ L'avatar di Macchinista
    Дата Реєстрації
    Січень 2014
    Болга
    Турин
    Et
    33
    Повідомлення
    266
    Ключ потрібно повернути практично завжди, коли читання і запис в послідовний, це не ? проблема. Проблема виникає, коли у вас є батарея, можливо, трохи втомився, і, переконавшись, починаючи з записи за раз, автоматично вентилятори двигуна відходить на максимум, в результаті чого на мить падіння напруги і, ризикуючи заблокувати запис.
    Від матвія

  9. #9
    АКТИВНИЙ КОРИСТУВАЧ
    Дата Реєстрації
    Травень 2013
    Болга
    Палермо, сицилія
    Повідомлення
    1,128
    назва обговорення, що ви відкрито говоріть чітко mpps

  10. #10
    Banned
    Дата Реєстрації
    Травень 2014
    Повідомлення
    109
    Mpps тому що не в змозі прочитати marelli 6f3 (нова 500 ...відмінний момент...і в цьому випадку, як я можу виправити

Запис

  • Ти ви не можете створювати нові теми
  • Ти ви не можете надіслати відповіді
  • Ти ви не можете відправляти вкладення
  • Ти ви не можете редагувати свої повідомлення
  •